首页 > 财会类考试
题目内容 (请给出正确答案)
[填空题]

目前,轿车发动机的配气机构多采用()。

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“目前,轿车发动机的配气机构多采用()。”相关的问题
第1题
现代高性能汽车发动机普遍采用多气门的配气机构,应用最多的是()。

A.三气门

B.四气门

C.五气门

D.六气门

点击查看答案
第2题
关于发动机配气机构,以下描述错误的是哪项()

A.配气机构按发动机的运行规律引入空气,以及排出废气

B.配气机构包含凸轮轴

C.目前上汽通用常见的配气机构是双顶置凸轮轴形式

D.配气机构的气门需要定期保养更换

点击查看答案
第3题

因为发动机的排气压力较进气压力大,所以在5气门式的配气机构中,往往采用三个进气门和两个排气门。()

点击查看答案
第4题

因为发动机的排气压力较进气压力大,所以在5气门式的配气机构中,往往采用两个进气门和三个排气门。()

点击查看答案
第5题
采用液压挺柱的配气机构为什么不预留气门间隙?其工作原理是什么?有何好处?装有液压挺柱配气机构的发动机反复启动低速运转时间长时会出现“咚咚”的金属零件撞击声音,原因是什么?怎么排除故障?
点击查看答案
第6题
采用液压挺柱的配气机构为什么不预留气门间隙?其工作原理是什么?有何好处?装有液压挺柱配气机构的发动机反复启动低速运转时间长时会出现“咚咚”的金属零件撞击声音,原因是什么?如何排除故障?
点击查看答案
第7题
现代轿车直列发动机大多采用整体式气缸盖()
点击查看答案
第8题
发动机配气机构的凸轮轴方式有()、()和()。
点击查看答案
第9题
发动机的配气机构由()和气门传动组组成。
点击查看答案
第10题
为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙?
点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改