甲站至乙站区段牵引定数4000t，乙站至丙站区段牵引定数也是4000t，甲站编组到达丙站的始发列车，经过乙站时称为（）

A.改编列车

B.解体列车

C.部分改编中转列车

D.无调中转列车

答案

D、无调中转列车

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更多“甲站至乙站区段牵引定数4000t，乙站至丙站区段牵引定数也是…”相关的问题

第1题

一辆车从甲站入至乙站，收费员发现该车为黑名单车，经监控员查询核实“该车于某日从丙站上至丁站下时冲岗，未扔下钱和卡”。已知此车收费费用甲站至乙站为100元，丙站至丁站为300元，则该车如何收费？()

A.共收取通行费1000元，并赔卡50元

B.共收取通行费450元

C.共收取通行费400元，并赔卡50元

D.共收取通行费1050元

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第2题

北京至上海的距离为1463km，甲、乙两列火车分别从北京站和上海站相向出发。已知乙车比甲车晚开3.5×10-3s，今有

北京至上海的距离为1463km，甲、乙两列火车分别从北京站和上海站相向出发。已知乙车比甲车晚开3.5×10^-3s，今有一宇宙飞船以0.9c的速度从北京至上海的上空飞过，试求：

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第3题

货车A从甲站驶入高速，在入口取甲卡，并从丁站出高速时谎称丢卡，经收费人员核实行驶路径后，A车交纳甲站至丁站225KM的通行费和通行卡工本费后离开。第二次A车返程时从丁站驶入高速，在入口取丁卡，此时A车持有第一次的甲卡和第二次的丁卡，A车从乙站出站时出示甲卡，全程没有标识点，则出站时交纳甲站至乙站10KM的通行费，而实际应交纳____KM的通行费？

A.10

B.205

C.215

D.225

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第4题

63某货物列车牵引定数为4000t，实际牵引3290t，连续运行距离超过规定区段的1/2，该列车为欠轴列车（）

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第5题

根据温度资料，可以推测三个测站的海拔高度由高到低依次为（）

A.甲站一乙站一丙站

B.甲站一丙站一乙站