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[多选题]

厦门地铁1号线电客车车钩锁间隙过大则应更换()

A.衬套

B.中心枢轴

C.车钩锁整件

D.车钩头

E.传感器

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AC

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第1题
厦门地铁1号线电客车测量车钩锁间隙前需要清洁()

A.车钩表面

B.凸锥

C.凹锥

D.沟槽板

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第2题
厦门地铁1号线电客车车钩高度调整结束后需要重新测量车钩倾斜度()
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第3题
厦门地铁1号线电客车车钩联挂后压力下降的原因有()

A.管嘴密封垫圈损坏

B.管嘴中的压力弹簧已损坏

C.橡胶管损坏

D.软管泄漏

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第4题
厦门地铁1号线电客车车钩机械部件探伤需参照EN 1369 铸件磁粉探伤和EN 444 铸件射线探伤标准,对车钩内铸件进行探伤()
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第5题
厦门地铁1号线电客车客室门如果防跳轮锁紧过死容易导致车门开关门阻力过大,自动防夹()
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第6题
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第7题
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第8题
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第9题
厦门地铁1号线电客车每节车都设有中继器()
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第10题
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第11题
厦门地铁1号线电客车每个转向架上都安装有轮缘润滑装置()
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