对于“滑梯非正常放出、客舱失火事件、人员受伤或突发疾病死亡”等重大安全事件,不管是外站还是北京,乘务长都应当在第一时间通过电话与客舱值班经理取得联系()
是
是
A.特殊时期,需强化作风纪律,提高安全意识,防止忙中出乱、闲来麻痹、慌中出错
B.操作舱门必须两人在场,开门前按照所飞机型的《乘务员正常开机门注意事项》逐项确认
C.遇有特殊情况二次开门时,要严格落实报告及互检制度,避免滑梯非正常放出事件发生
A.未按程序操作,造成滑梯、救生筏充分或散包(散包:滑梯脱落后,不能原位装回继续使 用的情况。)
B.在起飞后 20 分钟内或平飞至落地前 30 分钟内提供旅客服务,造成影响
C.客舱机组成员在飞行中失能,导致客舱机组人数低于最低安全配置
D.全选
A.空勤人员执行任务时,酒精浓度检测超标
B.由于乘务员人为原因造成舱门应急滑梯释放,或乘务员未合理使用警示设备,导致旅客误放应急滑梯
C.乘务人员未经批准擅自更改执行航班任务人员名单
D.客舱舱门夹带异物或未关好,飞机起飞
机组协调后,客舱经理(乘务长)需将()传达给组员,并且提前做好服务程序调整及非正常事件的处置预案。
A.航路天气状况
B.航班到达时刻
A.滑梯包非正常脱落或释放等
B.生产安全事故及事故征候
C.重大安保事件:公司运行过程中发生的劫、炸机
D.重大舆论风险事件:具有重大社会影响力的人物,因自己亲属、朋友乘坐海航班,发生经济精神以及身体损害从而产生重大影响的事件等
E.特别重大的舆论风险事件
A.旅客氧气面罩、灭火瓶非正常释放
B.未按规定检查安全设备,或未按规定安排出口座位旅客
C.飞行关键阶段紧急出口、通道处堆放有行李物品
D.人员受轻微伤,地面设施设备、客舱设施设备受损,航空器或部附件损伤