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[填空题]

调节受电弓升降弓时间为升弓()秒,降弓≤7秒,并且落弓时不能冲击车顶。

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第1题
调节受电弓升降弓时间是升弓()秒,降弓()秒,并且落弓时不能冲击车顶。

A.≤8,<7

B.≤7,≤8

C.≤8,≤7

D.<8,≤7

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第2题
升降弓命令产生后,如果时间超过()秒,则判定为受电弓升降弓故障。A.10B.15C.20D.25

升降弓命令产生后,如果时间超过()秒,则判定为受电弓升降弓故障。

A.10

B.15

C.20

D.25

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第3题
闭合升弓扳钮,测量从弓头脱离止档至上升到2250mm高度的升弓时间,受电弓滑板从2250mm落到橡胶止档的时间为降弓时间。升弓时间:6~10s,,降弓时间应为()。

A.≤9s

B.≤10s

C.≤6s

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第4题
闭合升弓扳钮,测量从弓头脱离止档至上升至2250mm高度的升弓时间,受电弓滑板从2250mm落到橡胶止档的时间为降弓时间。升弓时间:6~10s,,降弓时间为()。

A.≤9s

B.≤10s

C.≤6s

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第5题
受电弓正常工作高度内接触压力为()N,升£¯降弓时间≤10s。

A.100±10

B.120±10

C.120±5

D.120

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第6题
CR400BF动车组不拆阻尼器测量升降弓时间,以受电弓开始动作点计时,受电弓升弓无引起损坏的冲击,升弓时间不大于8S()
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第7题
1/2/3号线受电弓静态接触压力调节需通过()进行车调度节

A.溢流阀

B.升弓调节阀

C.精密调压阀

D.降弓调节阀

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第8题
CRH380B动车组,在受电弓阀板中,用于控制调整降弓时间的是()。

A.空气滤清器

B.升弓单向节流阀

C.降弓单向节流阀

D.减压阀

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第9题
重庆B型地铁列车受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车内的受电弓控制箱中的______来进行调整。

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第10题
CRH1A型动车组是通过调节(),来调节受电弓的降弓时间的。A.消音节流阀B.减压阀C.节流阀D.安全阀

CRH1A型动车组是通过调节(),来调节受电弓的降弓时间的。

A.消音节流阀

B.减压阀

C.节流阀

D.安全阀

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第11题
-3:升弓时间可以通过旋转降弓节流阀的调节螺栓来调整()
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