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[判断题]

BM模式下司机须严格按照列车速度码及地面信号显示行车,发现信号显示错误或灭灯时,必须在信号机前方停车并报告给行车调度()

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第1题
在BM模式下,在瞭望信号机困难区段,司机须严格按照车载信号显示的速度码运行。()
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第2题
EUM模式下车载信号系统不再对列车运行状态进行监控,列车除车辆自身限制速度(1、2、6号线限速108km/h)外,无其它限制,司机必须严格按照行车调度指令执行()
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第3题
昆明地铁首期工程及支线电客列车DMI司机人机界面,用于显示()

A.速度码

B.开门码

C.驾驶模式

D.列车运行状态

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第4题
遇区间轨道电路故障,DMI机车信号显示红黄码,目标速度为零时,列车应靠近区间信号标志牌前(),司机按照有关行车办法执行后,如需越过该信号机,选择目视行车模式。

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第5题
区间同时出现二处及以上闭塞分区红光带时,列车调度员口头通知司机,司机LKJ转为调车模式,越过故障闭塞分区,正常接码后退出调车模式,以遇到障碍能随时停车的速度,最高不超过()km/h

A.20

B.40

C.60

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第6题
CBTC/BM模式下,在ATO模式可用且牵引制动手柄在零位,列车处于运行或停稳状态,此时ATO发车按钮点亮,当司机同时按压两个ATO发车按钮后ATO模式建立。( )
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第7题
在SM模式下,司机按照HMI给出的速度()并由车载子系统监督,车载子系统全面负责列车保护。A.自动驾驶

在SM模式下,司机按照HMI给出的速度()并由车载子系统监督,车载子系统全面负责列车保护。

A.自动驾驶

B.不受限的驾驶

C.巡航

D.限制人工驾驶

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第8题
列车在ATPM或ATO模式下DMI无推荐速度,以下处理不正确的是( )。

A.报行调及查看DMI,确认该车次无扣车或显示扣车图标

B.确认车门、屏蔽门是否关好,若未关好,重新关闭车门、屏蔽门

C.若车门、屏蔽门确认状态良好,确认RM按钮灯点亮以BM模式动车后自动升级ATPM/ATO模式运行

D.若RM按钮灯不亮或RM模式无法动车,报行调授权切除ATC,根据行调指令行车

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第9题
非装载信号系统列车(如工程车、NRM模式下列车)在区间运行时,必须严格按照地面信号显示行车,遇地面显示不清、不明时立即停车并报行车调度员(车站值班员),行车调度员(车站值班员)应控制非装载信号系统列车与前方列车保持一站一区间的防护距离()
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第10题
动车组列车按ATP的【机车信号】模式运行时,严格按地面信号机显示运行,最高运行速度不超过80km/h()
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第11题

CM-C模式驾驶时,当车速超过推荐速度,信号屏将会发出报警提示,司机须采取制动措施,如果车速超过()(红三角)列车会紧急制动,紧制停车后列车自动缓解紧急制动。

A.推荐速度

B.紧制速度

C.目标距离

D.车辆限速

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