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[主观题]

BSP青藏客车蓄电池初始放电电压应不低于()最高充电电压为121V。

BSP青藏客车蓄电池初始放电电压应不低于（)最高充电电压为121V。

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更多“BSP青藏客车蓄电池初始放电电压应不低于()最高充电电压为1…”相关的问题

第1题

BSP青藏客车蓄电池欠压时，显示故障由电气综合控制柜执行，切断负载由()执行。

BSP青藏客车蓄电池欠压时，显示故障由电气综合控制柜执行，切断负载由（)执行。

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第2题

BSP青藏客车在高原地区，空调新风门、排气门的开启与制氧机()。

BSP青藏客车在高原地区，空调新风门、排气门的开启与制氧机（)。

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第3题

关于1、2号线电客车蓄电池说法正确的是（)。

A.单体容量160安时

B.碱性镉镍蓄电池

C.充放电时的放电电流为32A

D.放电时的单体终止电压为1.0V

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第4题

2号线电客车蓄电池充电步骤中正确的有（)。

A.设置充电电流为32A

B.设置充电时间为7.5h

C.放电期间需每小时测量单体温度

D.放电期间需每小时测量单体电压

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第5题

在蓄电池全容量放电过程中，应随时观察蓄电池的电压和温度，如发现蓄电池温度有偏高现象，应立即

停止放电，以免损坏蓄电池。()

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第6题

镉镍电池放电过程的电压变化率()(填“大于”、“小于”或“等于”)铅酸电池，在客车供电时应引起注意。

镉镍电池放电过程的电压变化率（)（填“大于”、“小于”或“等于”)铅酸电池，在客车供电时应引起注意。

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第7题

蓄电池极板短路时充电或放电时电压比较低。（)

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第8题

蓄电池极板短路，则充电或放电时电压比较低。（)

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第9题

蓄电池（)会导致充电时间过长或充不进电。

A.电压过高

B.电压过低

C.过放电

D.电流过高

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第10题

蓄电池容量用充足电的蓄电池放电到规定终了电压（一般为额定电压的90%)时所放出的能量来表示。（)

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第11题

蓄电池由充电充足状态，放电至规定终止电压时所放出的总电量为蓄电池的容量。（)

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