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[主观题]

遇有紧急情况,飞行安全受到威胁时,机长可以决定改变原配置的高度层,改变高度层的方法时:()A.从航

遇有紧急情况,飞行安全受到威胁时,机长可以决定改变原配置的高度层,改变高度层的方法时:()

A.从航空器飞行方向向右转90度,并以此航向飞行20公里,再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层,然后回到原航线。

B.从航空器飞行方向向左转90度,并以此航向飞行20公里,再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层,然后回到原航线。

C.从航空器飞行方向向右转30度,并以此航向飞行20公里,再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层,然后回到原航线。

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第1题
遇有紧急情况,飞行安全受到威胁时,机长可以决定改变原配备的飞行高度层,但必须立即报告飞行管制部门,并对该决定负责。改变高度层的方法是:从航空器飞行的方向(),并(),再()平行原航线上升或者下降到新的高度层,然后转回

A.向左转 30 度、以此航向飞行 20 公里、右转

B.向左转 30 度、偏置 20 公里、右转

C.向右转 30 度、以此航向飞行 20 公里、左转

D.向右转 30 度、偏置 20 公里、左转

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第2题

在飞行中遇有紧急情况时,()。

A.机长必须采取适合当时情况的应急措施

B.在飞行中遇到需要立即处置的紧急情况时,机长可以在保证地面人员安全所需要的范围内偏离本咨询通告的任何规定

C.通知空管部门再进行处理

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第3题
在飞行中遇有紧急情况时()。

A.机长必须采取适合当时情况的应该急措施。

B.在飞行中遇到需要立即处置的紧急情况时,机长可以在保证地面人员安全所需要的范围内偏离本咨询通告的任何规定。

C.通知空管部门再进行处理。

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第4题
在遇有复杂气象条件和发生特殊情况时,为保证旅客和航空器的安全,()对航空器的处置有最终决定权。

A.机长

B.飞行签派员

C.管制员

D.运行副总裁

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第5题
机长的职权包括()
A.机长是指经公司指定,在飞行时间内对飞机的运行和安全负最终责任的驾驶员B.机长是保证飞行安全的核心C.在飞行实施中,机长应最大程度地负责飞行安全D.遇有危及飞行安全情况发生时,应出于安全考虑对飞机行使最后处置权,机组其他成员和地面各有关部门或个人均有责任为机长的安全飞行提供支援
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第6题
在发生威胁性飞行安全的紧急情况时,航空器驾驶员也必须向空中交通管制单位报告原因,并经批准后才能改变规定的飞行高度层。()
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第7题
如果飞行签派不能在紧急情况时和机长取得联系,飞行签派员应采取何种措施()

A.按照公司紧急情况航空器的处理程序

B.采取认为该种情况下必要的任何措施

C.继续联络

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第8题
运行值班员在遇有危及人身、设备安全的紧急情况时,可应立即报告值班调度员等待调度令。()
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第9题
按照CCAR121部规定,如果飞行签派员不能在紧急情况时和机长取得联系,飞行签派员应采取何种措施()。

A.采取认为该种情况下必要的任何措施

B.按照公司失去联络的处理程序

C.由机长自行决定

D.由运行副总裁决定

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第10题
ML】发电机遇有()时,应立即将发电机解列停机

A.发生直接威胁人身安全的紧急情况

B.发电机无主保护运行

C.发电机过负荷

D.发电机过电压

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