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[主观题]
飞行中，为了减少机翼根部所受的弯矩，应首先使用（)的燃油。A.主油箱B.配平油箱C.通气油箱D.中央油
飞行中，为了减少机翼根部所受的弯矩，应首先使用()的燃油。
A.主油箱
B.配平油箱
C.通气油箱
D.中央油箱
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飞行中，为了减少机翼根部所受的弯矩，应首先使用()的燃油。
A.主油箱
B.配平油箱
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如图所示，飞机机翼上安装一台发动机，作用在机翼OA上的气动力按梯形分布：q1＝60kN/m，q2＝40kN/m，机翼重：P1＝45kN，发动机重P2＝20kN，发动机螺旋桨的反作用力偶矩M＝18kN·m。求机翼处于平衡状态时，机翼根部固定端O所受的力。
A.机翼做成上凸下平的形状可以获得向上的升力
B.旋浆转动发出轰鸣的响声是噪声
C.飞机在向上飞行的过程中，所受大气压逐断变小
D.机翼上的电池板将电能转化为太阳能
A.机翼迎角超过临界迎角，导致升力急剧降低的飞行状态称为失速
B.失速会导致升力系数急剧减少，阻力系数缓慢减少
C.直升机前飞速度过快，可能导致后行旋翼出现失速
A.装载机组、旅客、货物
B.将机翼、尾翼、起落架等其它飞机结构部件连成一个整体
C.保持流线型外形以减少飞行阻力
D.是辅助动力装置(
E.PU)等其它机载设备的载体
以下哪项不属于机身的主要作用（）。
A.装载机组、旅客、货物将
B.机翼、尾翼、起落架等其它飞机结构部件连成一个整体
C.保持流线型外形以减少飞行阻力
D.是辅助动力装置PU）等其它机载设备的载体
A.航前绕机检查和无过站放行绕机检查；雷达罩、风挡玻璃、发动机、机翼前沿
B.无过站放行绕机检查；雷达罩、风挡玻璃
C.航前绕机检查；雷达罩、风挡玻璃、发动机、机翼前沿
