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[判断题]

所有靠桥机位的出港飞机,通常有机务送机人员站位飞机后方()

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第1题
原停机位出港航班操作员在对桥前需得到机务确认手势,如无法找到机务人员,必须确认在()的状态下才能对接。

A.拖车与航空器分离

B.轮挡按规范放置

C.发动机停止工作

D.防撞灯关闭

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第2题
航空器推出时,除()外,其他车辆设备、人员不得进入机位安全线。

A.航空器牵引车

B.引导车

C.客梯车

D.机务送机人员

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第3题
出港送机,飞机起飞分钟后方可离开机坪?()

A.10分钟

B.5分钟

C.15分钟

D.20分钟

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第4题
对桥监护程序包括()。

A.飞机入位时,监护人员应站于机位安全红线外

B.飞机发动机停车后,确认机务摆放完毕发动机锥桶后,方可进入客桥行程范围,在客桥的轮架右侧等候。

C.操作员确认监护人员与客桥行走机构保持安全距离,未站立于客桥的行走轨迹上,然后操作员再开始对桥操作。

D.监护过程中,监护人员要随客桥一同行进,面朝飞机的方向,与客桥行走机构保持安全距离,并且不要站立于客桥的行走轨迹上。

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第5题
关于航空器在进位时注意事项,以下说法错误的是?()

A.除接机保障人员外,其他任何人不得进入机位安全线内

B.飞机停止后,廊桥即可靠接飞机

C.车辆和人员都不可以从航空器和接机人员之间穿行

D.飞机入位时,禁止任何人员、车辆、设备停泊在机位安全线延长线与相邻机位安全线有重叠的区域内

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第6题
勤务队长接收到机务IAC飞保席的COBT时间提前信息后,应合理安排或调整送机人员在规定的时间节点完成飞机送机前准备工作。()
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第7题
在飞机进入机位过程中,任何人员.车辆不得从飞机和()人员之间穿行,不得影响目视泊位引导系统的正常使用

A.送机人员

B.接机人员

C.维修人员

D.机务人员

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第8题
监护人员要实时观察客桥行走方向,观察客桥与()的距离。

A.飞机舱门

B.发动机

C.机翼

D.机务

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第9题
廊桥操作人员进行靠桥、撤桥作业时,禁止()进入廊桥活动端。

A.机务

B.地服代办人员

C.保洁人员

D.以上全是

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第10题
监护人员进行监护时,要实时()。

A.观察客桥行走方向

B.观察客桥与飞机舱门、发动机、机翼的距离。

C.观察机务在哪里

D.观察飞机防撞灯有无开启

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第11题
对桥监护时,飞机发动机停车后,确认()后,方可进入客桥行程范围,在客桥的轮架右侧等候。

A.机务挡完轮档

B.机务摆放完毕发动机锥桶

C.货舱门开启

D.客桥开始移动时

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