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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

轮对镟修后,轮缘根部加工后的表面粗糙度须达到()。

A.Ra3.2μm

B.Ra12.5μm

C.Ra6.3μm

D.Ra25μm

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第1题
最高运行速度>140km£¯h的盘形轮对的踏面及轮缘加修后,须进行动平衡试验。()
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第2题
轮对检修时,旋削或磨削加修后的轴颈须对加修部位进行()。
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第3题
轮对镟修时,镟修剥离较大的故障时,应选择的切削方法是()。

A.低转速

B.高转速

C.小切削进刀量

D.大切削进刀量

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第4题
轮对厂修时,车轮轮毂长度不足()者须更换车轮。

A.160mm

B.170mm

C.180mm

D.185mm

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第5题
轮对组装分为新组装和重新组装,轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时,换下的轮轴须()。
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第6题
客车轮对厂(A4)修时散热筋折损超过3条时须更换制动盘。()
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第7题
轮对检修时,发现轮座有透油、透锈及移动现象时须()。

A.更换

B.旋修

C.探伤

D.分解

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第8题
轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修,按寿命管理的要求,实行()、换件修和专业化集中修。
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第9题
轮对组装分为新组装和重新组装,轮轴检修分为()。铁路客车临修时,换下的轮轴须实施段修。
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第10题
轮对厂修、段修时,经复合磁化荧光磁粉探伤检查车轴裂纹延伸至轮座或()者须退轮检查。
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第11题
曲轴部件的修理曲轴修理时首先要对轴做超声波探伤,检查轴颈和过度圆角的()及内部缺陷,过度圆角

曲轴部件的修理曲轴修理时首先要对轴做超声波探伤,检查轴颈和过度圆角的()及内部缺陷,过度圆角表面裂纹较深者则须更换,若较浅则可用风动砂轮机打磨至无裂纹,并修磨成光滑圆弧后继续使用。

A.深度裂纹

B.表面裂纹

C.粗糙裂纹

D.浅度裂纹

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