以下不属于CRH1A型动车组进行制动试验时必须满足的条件的是()。
A.主控手柄不在‘0’位
B.主风缸压力低
C.停放制动未实施
D.保持制动已施加
地铁电动列车关于防滑控制系统描述不正确的是:()
A.在制动控制装置内的制动电子控制单元通过检测各轴速度进行防滑控制
B.各轴的速度传感器及脉冲发生器将与其速度相当的脉冲信号传送给制动电子控制单元
C.各转向架的防滑阀由VVVF逆变装置控制,排出、保持或供给制动缸压力
D.在紧急制动时防滑装置仍然起作用
A.主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和;
B.主缸推杆与活塞间的间隙;
C.制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙;
D.主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差。