计算荷载横向分布系数的方法中,_______方法的基本假定是:忽略主梁之间横向结构的联系,假设桥面板在主梁上断开并与主梁铰接,把桥面板视作横向支承在主梁上的简支板或带悬臂的简支板。
A.偏心压力法(刚性横梁法)、修正的偏心压力法(刚性横梁法)
B.比拟正交异性板法(G-M法)
C.杠杆原理法
D.横向铰接板(梁)法、横向刚结梁(板)法
A.偏心压力法(刚性横梁法)、修正的偏心压力法(刚性横梁法)
B.比拟正交异性板法(G-M法)
C.杠杆原理法
D.横向铰接板(梁)法、横向刚结梁(板)法
1.根据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017),该路面摩擦系数采用横向力系数测定车方法的检测频率为()。
A.50米一处
B.100米一处
C.200米一处
D.连续检测
2.以下内容属于检测前需要做好的准备工作有()。
A.用洒水车在路面上洒水
B.按照设备使用手册对系统进行标定
C.检查测试轮气压,保证在规定范围
D.新安装的测试轮胎应进行不少于5km的试测
3.检测人员在正式检测时,可以采用的检测速度有()。
A.40km/h
B.46km/h
D.60km/h
C.50km/h
4.横向力系数原始测得值为54,经过温度修正后的测得值为()。
A.50
B.51
C.54
D.58
5.以下说法不正确的有()。
A.构造深度与摩擦系数都是表征路面抗滑能力的指标,交工验收时可任选其中一个指标进行检测和评价
B.根据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017),横向力系数只需要计算算术平均值和合格率进行统计评价
C.横向力系数测定车方法在4℃以上的地面温度条件下均可采用,但测值需要做温度修正后方可使用
D.横向力系数是无量纲量
A.直接承受动力荷载的混凝土结构
B.处于严重侵蚀性环境中的混凝土结构
C.配置延性较差的受力钢筋的混凝土结构
D.预应力混凝土结构和二次受力的叠合结构
A.正常使用状态荷载计算值
B.正常使用状态荷载设计值
C.承载力状态荷载计算值
D.承载力状态荷载设计值
A.作用在柱顶以下墙面上的风荷载按均布考虑
B.柱顶以下墙面上风荷载的风压高度变化系数可按室内地面到柱顶的高度取值
C.当基础顶面至室外地坪的距离不大时,为简化计算,风荷载可按柱全高计算
D.柱顶至屋脊间屋盖部分的风荷载对排架的作用按作用在柱顶的水平集中风荷载计算
湍流时圆管的速度分布经验式为,试计算之值;(2)动能校正系数α之值。
A.不同水平的数列,标准差不能直接对比
B.计量单位不同的数列,标准差不能直接对比
C.当平均差系数不可比时,可以比较标准差系数
D.标准差系数能够反映数据的分布特征
E.标准差系数可以抽象不同数列的性质和水平