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[判断题]

因铁路交通事故或故障在中间站摘下的车辆,由调度所通知车辆段调度派人前往检查处理。()

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第1题
因()等原因造成运行晚点或特殊原因需要时,准许电客车在站通过。

A.车辆

B.设备故障

C.事故

D.客流突变

E.司机

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第2题
在行车工作中,因()原因造成运行晚点或特殊原因需要时,准许电客车在站通过。

A.车辆

B.设备故障

C.事故

D.客流突变

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第3题
列车在站停留摘下机车前,应使车辆停妥并保持制动状态。()
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第4题
在道路上发生交通事故,造成人身伤亡的,车辆驾驶员因抢救受伤人员变动现场的,应当标明原始位置或进行拍照。()判断对错
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第5题
区间、中间站、编组站检查机车或处理故障,严禁在邻线来车时()或从事检查、修理等作业。
区间、中间站、编组站检查机车或处理故障,严禁在邻线来车时()或从事检查、修理等作业。

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第6题
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上,列()类一般铁路交通事故

A.D21

B.C19

C.C14

D.D19

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第7题
《铁路交通事故调查处理规则》中规定:行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)为()。

A.D9

B.D19

C.D20

D.D21

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第8题
铁路货车因故障在沿途车站甩车时,应启动沿途铁路货车故障应急处理预案,制定就地抢修或()修理方案。
铁路货车因故障在沿途车站甩车时,应启动沿途铁路货车故障应急处理预案,制定就地抢修或()修理方案。

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第9题
铁路货车因故障在沿途车站甩车时,应组织修理或回送,回送时须采取相应的措施保证运用安全。()
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第10题
尾部最后一辆(含调向后变为尾部最后一辆)因25T(19T)型客车气路控制箱集成气路板漏风故障,造成列车制动试验不合格,车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告:申请调编或尾部加挂符合限速要求填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接遇前方站机车换挂或调向的,无须重新填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接()此题为判断题(对,错)。
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第11题
摘下公务电话时,拨203,立刻听到忙音,则下面说法正确的是()。A.本站公务号为203B.对端站未挂机C.20

摘下公务电话时,拨203,立刻听到忙音,则下面说法正确的是()。

A.本站公务号为203

B.对端站未挂机

C.203为空号

D.OHP板故障

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