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SS4改型机车各个辅机能否同时起动?为什么?

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第1题
根据SS4改型机车调速特性曲线说明,当调速手柄置三位时的起动控制过程。
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第2题
SS4改型机车如何将单相交流电转变为三相交流电?
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第3题
试说明SS4改型机车辅助电路的接地保护原理。
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第4题
SS4改型电力机车是我国自行研制的第一代重载货运、半相控调压、B0转向架机车。()
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第5题
SS4改型电力机车电制动方法为加馈电阻制动()
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第6题
SS4改型电力机车的功率因数补偿装置(PFC)的形式为()

A.LC

B.RC

C.CRL

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第7题
SS4改型电力机车固定分路磁场削弱为0.97()
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第8题
SS4改型电力机车功率因数(额定工况)大于0.96()
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第9题

SS4改型电力机车采用的是()磁场削弱。

A.电阻分路法

B.磁感应分路法

C.无级磁场削弱法

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第10题
为主机服务的燃油泵、滑油泵等主要电动辅机,为了控制方便和工作可靠,均设置两套机组,当一套运行时,另一套处于“备用”状态,一旦运行机组故障,另一套会自动起动投入运行,这种控制方式称为()。

A.连锁控制

B.自动切换控制

C.互锁控制

D.自锁控制

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第11题
起动用蓄电池组的容量应在不补充电的情况下,能从冷机连续起动每台主机不少于()次,辅机每台不少于()次。

A.12,12

B.12,10

C.10,8

D.12,6

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