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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

冷却液温度、燃油温度及进气温度传感器一般都采用了（)温度系数的热敏电阻制成。

A.正

B.负

C.不一定

D.以上均不正确

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第1题

在燃油喷射电子控制系统中，计算确定基本喷油量的传感器有（)

A.大气压力传感器

B.歧管压力传感器

C.进气温度传感器

D.冷却液温度传感器

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第2题

发动机在冷车时较难启动，最可能的故障是（)。

A、进气温度传感器故障

B、进气歧管绝对压力传感器故障

C、节气门位置传感器故障

D、发动机冷却液温度传感器故障

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第3题

在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是：（)

A.质量空气流量传感器

B.进气歧管绝对压力传感器

C.氧传感器

D.发动机冷却液温度传感器

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第4题

可变进气歧管技术是发动机随工况的变化自动调节进气歧管长度和截面，改善换气过程，提高发动机性能的技术。这个工况参数是（)

A.负荷

B.冷却液温度

C.转速

D.进气温度

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第5题

下列（)属于进气测量装臵部件。

A.空气流量传感器

B.进气歧管绝对压力传感器

C.节气门位臵传感器

D.进气温度传感器

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第6题

空气流量传感器是测量电控发动机（)的装置。

A.进社

B.排气量

C.冷却水

D.进气温度

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第7题

电控发动机不能起动的原因，下列说法正确的是（)

A.曲轴位置传感器无信号

B.怠速触点接触不良

C.空气流量计无信号

D.进气温度传感器短路

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第8题

关于电控发动机起动困难的原因，以下说法正确的是（)

A.水温传感器故障

B.进气温度传感器故障

C.转速传感器故障

D.都有可能

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第9题

（)是诊断电控发动机怠速过高故障的正确做法。

A.检查发动机温度是否正常

B.检查进气温度传感器是否有故障

C.检查进气管是否漏气

D.检查油压是否过高

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第10题

关于氧传感器的描述，不正确的是（)

A.安装在进气管上

B.测定废气中氧浓度，并将信号数送给电控单元

C.氧化锆式氧传感器只有在300℃以上温度时才能输出稳定电压信号

D.二氧化钛式氧传感器只有在自身温度高于600℃以上才能稳定工作

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第11题

凌志LS400 1UZ－FE型发动机的进气温度传感器安装在（)

A.空气流量计内

B.进气总管到内

C.进气歧管内

D.空气滤清器内

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