题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

检查保持压力时，燃油系统的规定压力应为（）

A.100 kPa

B.125 kPa

C.147kPa

D.147kPa 或更高

答案

C、147kPa

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第1题

多点燃油喷射系统中压力调节器连接真空管的作用是（)。

A.使用真空管将燃油吸入进气歧管

B.使喷油器工作压力差保持恒定

C.怠速时增加油压

D.大负荷时减少油压来提高燃油经济性

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第2题

船规规定，对锅炉与热油加热器的检验应包括外部检验与内部检验，对锅炉进展外部检时应进展（），包括（）。

A.总体检查/平安保护装置、燃油系统功能及燃油应急迫断装置等

B.一般性目视与查看使用记录/平安保护装置

C.了解与查看使用记录/对锅炉平安阀在蒸汽压力下进展校验

D.外观目视/对锅炉进展水压试验

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第3题

船舶在恶劣天气航行时，为避免主机故障，应注意的事项是______。

A.随时减速、停车，防止主机超负荷

B.轮机部全体人员集中精力加强检查，防止主机、副机发生故障

C.注意主、副机燃油系统的压力，酌情缩短清洗燃油滤器的时间，以免燃油滤器被堵而影响供油

D.主机滑油循环柜的油量应保持正常，不可过少

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第4题

测量电控发动机燃油系统的油压时，启动发动机，使之怠速运转，观察油压表上的油压值，若油压过低，应检查（)。

A.汽油压力调节器

B.电动汽油泵

C.汽油滤清器

D.汽油压力调节器的真空软管

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第5题

在电控燃油发射系统中，保持燃油压力与进气真空度之间的压力差为恒定值的是()。

A.主喷油器

B.油压脉动阻尼器

C.燃油压力调理器

D.汽油滤清器

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第6题

燃油压力调节器的作用是保持发动机在任何工况下，燃油系统的油压与进气岐管的压力差值（)。

A.减少

B.增大

C.恒定

D.抛物线变化

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第7题

柴油机工作时，操纵台燃油压力应为（）kPa。

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第8题

燃油喷射式汽油发动机的燃料供给系统中都设有油压调节器，使燃油压力保持恒稳，并使多余的燃油保留在燃油轨中。（)

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第9题

在采用“时间一压力”控制方式的共轨系统中,ECM主要根据（)的信号控制调压阀工作,通过调压阀保持共轨压力（即喷油压力)不变

A.燃油压力传感器

B.燃油温度传感器

C.大气压力传感器

D.机油压力传力器

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第10题

发动机型号和出厂编号应打刻(或铸出)在气缸体上且应能永久保持，在出厂编号的两端应打刻起止标记(没有打刻起止标记的空间时可不打刻);若打刻(或铸出)的发动机型号和出厂编号不易见，则应在发动机易见部位增加能永久保持的发动机型号和出厂编号的标识;若采用符合QC/T659—2000附录A规定的特殊情况下的标识和标签系统(柔性标签)，则其项目内容应采用蚀刻方式，使用的粘接剂应为压力敏感型。此题为判断题(对，错)。

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第11题

燃油系统的功用：保证在规定的任何状态下，均能按发动机所要求的压力和油量向发动机持续不间断的供

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