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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

空气制动机的稳定性主要是指列车在运行中不发生()。

A.自然制动

B.自然缓解

C.制动作用

D.缓解作用

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第1题
列车在运行中,自动制动机临时发生故障时可关闭该车的截断塞门。()
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第2题
车辆制动机应具备的条件之一是:当列车在运行途中发生车钩分离时,全列车都应能自动的起缓解作用。()
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第3题
旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车()不得为关门车。
旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车()不得为关门车。

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第4题
列车在运行途中车辆自动制动机故障时,由司机或会同运转车长(车辆乘务员)检查,可关闭截断塞门,排出工作风缸或副风缸余风继续运行。列车到达有列检所的车站,由司机通知列检人员处理。列检人员开关自动制动机截断塞门后,应及时通知车站。()此题为判断题(对,错)。
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第5题
关门车定义正确的是()。

A.车门全部关好的载客列车

B.临时发生空气制动机故障,而关闭截断塞门的车辆

C.车门全部关好的工程车

D.临时发生空气制动机故障,而关闭所有制动阀门的车辆

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第6题
高速铁路隧道应改善轨道结构,使机车具有良好的空气动力学特性的形状,提高洞内列车运行的稳定性和舒适度。()
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第7题
25T型客车制动系统主要由集成化电空制动机、电子防滑系统、制动£¯缓解显示器、£­、空气管路及各种风缸等组成。

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第8题
空气制动机是指利用()作为制动动力来源,以制动主管的空气压力变化来控制分配阀产生动作,进而实现制动和缓解作用的装置。

A.压缩空气

B.杠杆传动比

C.人力

D.摩擦力

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第9题
列检人员进行自动制动机试验时,应与列车司机配合,严格执行制动保压()规定,确认列车制动主管泄漏不超过20Kpa。
列检人员进行自动制动机试验时,应与列车司机配合,严格执行制动保压()规定,确认列车制动主管泄漏不超过20Kpa。

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第10题
在预冷系统启动阶段,水冷塔的冷却气源来自空冷塔出口的饱和空气,水冷塔出口水温的降低主要是()。A

在预冷系统启动阶段,水冷塔的冷却气源来自空冷塔出口的饱和空气,水冷塔出口水温的降低主要是()。

A.空气温度低

B.节流后的空气具有不饱和度

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第11题
列车中的()和车辆的自动制动机,均应加入全列车的制动系统。
列车中的()和车辆的自动制动机,均应加入全列车的制动系统。

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