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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

活塞环开口间隙指活塞环装入气缸后，（）之间的间隙。

A.两端面

B.沿高度

C.沿长度

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第1题

检查活塞环的开口间隙应在活塞环（)进行测量。

A.自由状态下

B.安装在活塞上，自由状态下

C.安装在活塞上，再装入气缸后

D.直接放入气缸内，并使环平面与气缸镜面保持垂直后

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第2题

检查活塞环的开口间隙，应将活塞环放入（)内检查。

A.活塞

B.活塞环槽

C.气缸

D.量棒

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第3题

活塞环开口间隙过小会造成发动机气缸压力下降。（)

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第4题

活塞外径磨损镗缸后与气缸的间隙增大且活塞环槽磨宽，可以采用对活塞喷涂金属，着力部分浇铸巴氏合金，按分级修理尺寸，车宽活塞环槽进行修配。（)

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第5题

柴油机活塞环的自由开口值一般为气缸直径的（）倍。

A.0.05～0.10

B.0.10～0.13

C.0.13～0.15

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第6题

发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（)。

A.变形

B.泵油

C.对口

D.折断

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第7题

安装活塞环时（)留工作开口间隙。

A.不用

B.不一定

C.必须

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第8题

（)不会导致活塞环偏磨。

A.活塞与气缸不同心

B.润滑油量过多

C.气缸椭圆度过大

D.活塞环在槽内侧面间隙过小

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第9题

活塞与气缸镜面之间的间隙采用活塞环密封，活塞环还起节油与导热的作用。（）

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第10题

压缩机活塞环为什么要留工作开口间隙？如不留将产生怎样的后果？

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第11题

压缩机不能正常工作的原因是()。

A.活塞环搭口间隙过大

B.气缸余隙过大

C.温控器失灵

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