A.主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和;
B.主缸推杆与活塞间的间隙;
C.制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙;
D.主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差。
A.机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统或装置,且行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立
B.制动系统的机构和装置应经久耐用,不会因振动或冲击而损坏
C.制动系统的各种杆件不应与其他部件在相对位移中发生干涉、摩擦,以防杆件变形、损坏
D.制动软管不应与其他部件干涉且不应有老化、开裂、被压扁、鼓包等现象
E.制动管路应有适当的安全防护,以避免擦伤、缠绕或其他机械损伤,同时应避免安装在可能与机动车排气管或任何高温源接触的地方