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[判断题]

主减速器主、从动锥齿轮正确的啮合印痕是齿长方向偏向大端,齿高方向偏向底端。()

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第1题
正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于齿长方向偏向大端,齿高方向偏向项端。以上说法是否正确()

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第2题
主减速器锥齿轮啮合的正确印迹应位于(),并占齿面宽度的()以上。
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第3题
中央传动齿轮啮合印痕检查调整描述不正确的是哪项()。

A.印痕长度和高度应符合要求且不低于国家标准

B.啮合印痕应在齿高中部节锥附近并略靠近于小端

C.主动齿轮凹面受力,应将红铅油涂在从动齿轮的凸面上

D.啮合印痕应在齿高中部节锥附近并略靠近于大端

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第4题
如果主、从动圆锥齿轮的啮合印痕和齿侧间隙不符合要求,应按()的口诀进行调整。

A、大进从、小出从;顶进主、根出主

B、小进从、大出从;根进主、顶出主

C、大进主、小出主;顶进从、根出从

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第5题
合力叉车主减速器主动锥齿轮12齿,从动锥齿轮60齿,减速比为()。

A.5

B.6

C.8

D.24

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第6题
单级主减速器的调整顺序为()

A.先调整主,从动齿轮轴承紧度,再组装差速器

B.先调整齿轮接触印痕,再调整松紧度,最后组装差速器

C.先调整齿轮接触印痕和赤隙,再组装差速器,最后调整轴承松紧度

D.现组装差速器,再调整主、从动齿轮轴承预紧度,最后调整接触印痕和赤隙

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第7题
正确啮合的印迹位置可通过主减速器壳与主动锥齿轮轴承座之间的调整垫片宽度而获得。()
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第8题
在安装主减速器从动锥齿轮和差速器壳总成前,应该对差速器轴承进行清洗和干燥。()
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第9题
机油泵盖上铣有一个卸压槽,使啮合齿隙间与出油腔相通,以降低机油泵主、从动齿轮啮合齿隙间的油压。()
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第10题
机油泵盖上铣有一个卸压相,使啮合齿隙间与出油腔相通,以降低机油系主、从动齿轮啮合齿隙间的油压。()
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第11题
当汽车主减速器()折断时,会导致汽车行驶中突然出现强烈而有节奏的金属敲击声。

A.主动锥齿轮

B.从动锥齿轮

C.后桥内的轴承

D.差速器内

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