关于IDG的勤务,哪种说法正确()。
A.IDG的滑油必须在标准范围内,过多或者不足都可能损害IDG
B.检查IDG的滑油量时,要注意左右发的不同指示线
C.在给IDG加油之前,需要先释压
D.以上都正确。
A.IDG的滑油必须在标准范围内,过多或者不足都可能损害IDG
B.检查IDG的滑油量时,要注意左右发的不同指示线
C.在给IDG加油之前,需要先释压
D.以上都正确。
A.安装滤盖时,需要用工具带紧后磅力
B.更换滤子时,需要安装手册要求的滤子
C.更换滤子前,需要放气,避免拆下时有油被气压溅出
D.拆下放油堵头后,需要检查堵头的完好性及可用性
A.IDG被脱开后,可以在驾驶舱操作控制电门复位
B.如果IDG的滑油压力过低,则IDG驱动灯“DRIVE”点亮
C.IDG滑油通过“空气/滑油冷却器”和“燃油/滑油热交换器”散热
D.IDG除了可以人工脱开外,在过热情况下还可自动脱开。
A.左、右IDG可以同时向一个汇流条供电。
B.在正常情况下,飞机的直流电由电瓶提供。
C.在应急情况下,电瓶可以通过静变流机向飞机提供交流电。
D.APU发电机在飞行高度大于32000英尺后就不能供电。
A.日常督导即值班督导、战备督导和其他督导(队伍管理教育、业务训练等方面)。
B.日常督导即对所属队伍参与重点时期、重要场所、大型活动消防安全保卫等勤务活动进行的督导。
C.勤务督导即对所属队伍参与重点时期、重要场所、大型活动消防安全保卫等勤务活动进行的督导。
D.勤务督导即值班督导、战备督导和其他督导(队伍管理教育、业务训练等方面)。
A.巡逻路线是事先确定的
B.是由起点到终点,再由终点原路返回到起点
C.适用于两组以上的保安员相向巡逻
D.巡逻可以每名保安员单独编组
E.是徒步巡逻的常见形式
A.飞机低于一定高度、机外压力较大时,真空泵才工作
B.如果污水系统勤务盖板内的排污活门手柄未推到位,则真空泵不工作
C.如果污水箱过满,则真空泵不工作
D.以上说法均对
A.是徒步巡逻的常见形式
B.是两组以上保安员分别从不同方位沿相互交叉的路线进行的巡逻
C.可以每名保安员单独编组
D.可以使保安员相互呼应,相互支援
E.适用于区域范围不大、巡逻中能够将区域全部纳入视线的情况
A.接飞机人员至少获得航线维修 A 类授权
B.送机指挥人员应获得航线维修 A 类授权
C.执行航线例行工作的检查人员应获得航线维修 C 类授权
D.勤务人员至少获得航线维修 A 类授权的人员
A.为防止导盲犬、助听犬被撞出,应使用枕头和毛毯铺于隔板区或旅客前面的座椅下方(用作防冲撞垫)
B.建议旅客取下导盲犬、助听犬的挽具
C.套上导盲犬、助听犬的皮套
D.当把导盲犬或助听犬带到滑梯上时,应由主人负责牵住动物