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JZ-7型空气制动机均衡风缸泄漏时有何现象？

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第1题

jz-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏；若机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，则为降压风缸泄漏。

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第2题

JZ-7型机车制动机由自动制动阀、单独制动阀、中继阀、分配阀、作用阀、均衡风缸、工作风缸、降压风缸、作用风缸、制动缸等组成。（)

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第3题

jz-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力（）；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高。

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第4题

JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸泄漏时，其压力（)，机车自然缓解。

A.压力不变

B.压力上升

C.逐渐下降

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第5题

JZ-7型空气制动机过充风缸的容积为（）。

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第6题

JZ-7型空气制动机单阀调整阀供气或排气部分泄漏，均会使阀盖下方缺口（)。

A.排风不止

B.间断排风

C.少量排风

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第7题

JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀的作用是当实施常用全制动、过量减压或紧急制动后，使降压风缸的空气压力仍保持在（）KPa。

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第8题

JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与（）位相同。

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第9题

J2-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位，自阀在制动后保压状态，若均衡风缸有漏泄，均衡风缸压力能保持原有的减压量。（）

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第10题

在JZ-7型制动机中，初充气时列车管压力空气必须经过（）才能向工作风缸充气。

A.保持阀

B.充气阀

C.作风缸充气止回阀

D.一次缓解逆流止回阀

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第11题

JZ-7型制动机自阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、（）、遮断阀管、单独缓解管、单独作用管共九根管。

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