A.直接经济损失20万元以上30万元以下
B.正线列车制动系统失灵
C.列车未拿或错拿行车凭证发出列车
D.正线列车挤岔
E.向正线车站占用线、占用区段错发出或错接入列车
A.正线列车冒进信号
B.正线列车挤岔
C.列车未拿或错拿行车凭证发出列车
D.正线列车冲突、脱轨或分离
E.向正线车站占用线、占用区段错发出或错接入列车
A.挤岔时,列车一般不得后退
B.在桥遂专业人员的确认和监护下,列车可缓慢拉出岔区或固定好道岔后再行后退
C.列车能否继续运营或退出检查,由检调决定
D.列车在正线挤岔后,值班主任根据具体情况,灵活掌握线路使用,组织故障地点外的列车进行小交路运行