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第2题
L-A型、L-B型制动梁的结构特点是（）。
A.采用模块化的组合式结构，由几个部件通过紧固件组装在一起
B.制动梁架为一整体结构，由一种特殊截面形状的型钢经切分、拉制而成的弓形梁
C.支柱和夹扣用普碳钢模锻而成，成对使用；支柱前端的U形接口支撑在制动梁架的前杆部位，支柱后端和夹扣采用横向的U形接口共同夹持在制动梁架的后杆部位并通过螺栓连接
D.闸瓦托为铸钢结构，闸瓦托后部带有止孔，其孔形与制动梁架端部形状相适应；制动梁架端部插入止孔中并用”哈克“紧固件紧固
E.制动梁为滑块式结构，滑块在闸瓦托上直接铸出；采用含油尼龙滑块磨耗板
第3题
拖船的拖航检验应包括：确认拖船船舶证书的有效性、确认拖船技术状况和有关文件资料及拖航计划适合拟进行的拖航、确认拖船配备的拖曳设备具有合格证件并适合将进行的拖航作业，和下列哪个检验项目？()
A.对拖缆机操作系统、制动系统和应急释放系统进行检查和试验。
B.检查拖缆、龙须缆、卸扣、三角眼板、拖索拱架和导缆孔等的技术状况。
C.当使用拖钩作业时，应按规定检查拖钩装置。
D.以上三项均需进行检验。
第5题
转8AG型转向架是在转8A型转向架基础上加装和换装了（）部分。
A.在两侧架之间加装弹性下交叉支撑装置
B.换装双作用弹性旁承
C.换装两级刚度弹簧
D.加装心盘磨耗盘，配套改制上、下心盘
E.基础制动装置使用奥-贝球铁衬套和45号钢圆销，换装中部压扁的下拉杆
第6题
转K5型摆动式为25t轴重转向架，结构上类似传统的铸钢三大件式转向架，装用与C76等型车，主要由侧架、摇枕、弹簧托板、摇动座、摇动座支承、承载弹簧、减振装置、轮对和轴承、基础制动装置及常接触式弹性旁承等10种零部件组成。()此题为判断题(对，错)。
第10题
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车制动梁梁架、撑杆、支柱无裂损，支柱夹扣螺母无丢失，支柱圆销无破损，()铆钉无折断、丢失。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车制动梁梁架、撑杆、支柱无裂损，支柱夹扣螺母无丢失，支柱圆销无破损，（)铆钉无折断、丢失。
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