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[判断题]

巡航阶段,乘务员应确保每隔20-钟与驾驶舱进行一次联络,每小时进入驾驶舱进行不少于钟的有效交流()

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第1题
巡航阶段,乘务员应确保每隔()分钟与驾驶舱进行一次联络,每()小时进入驾驶舱进行不少于()分钟的有效交流

A.20-30 , 1 , 5

B.30-40 , 1 ,10

C.20-30 , 2 , 5

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第2题
《客舱乘务员手册》3.2.8.4中规定:巡航阶段,客舱机组与驾驶舱每小时进行一次不少于钟的交流,询问颠簸风险等信息,沟通客舱秩序管理等情况()
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第3题
关于《客舱乘务员手册》中飞机实施阶段,要求正确的是__()

A.系安全带规定:每次起飞后,在要求系好安全带的信号灯即将关断之前或者刚刚关断之后,广播通知旅客,即使在系好安全带的信号灯熄灭时,在座位上仍应系好安全带

B.飞行中、着陆前客舱主通道及过道均不得堆放任何物品;着陆前应确保出口座位旅客均被确认

C.巡航阶段,乘务员应确保每隔20-30分钟与驾驶舱进行一次联络,每2小时进入驾驶舱进行不少于5分钟的有效交流

D.当飞行机组打开或关闭系好安全带信号灯的使用与公司手册相违背时,乘务长不用通知驾驶舱

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第4题
巡航阶段,乘务员应确保与驾驶舱沟通每隔()时间进行一次联络

A.15分钟-20分钟

B.20分钟-30分钟

C.30分钟-40分钟

D.40分钟-50分钟

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第5题
巡航阶段,客舱乘务员每隔钟联络一次飞行机组以确认驾驶舱里人员情况()
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第6题
为了更好地与驾驶舱进行沟通,客舱乘务员在飞行中每 隔 钟与驾驶舱进行联络()
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第7题
在空中飞行时间超过2(含)小时,乘务员有责任每隔()分钟(或者按照机长的要求)与驾驶舱进行一次非

在空中飞行时间超过2(含)小时,乘务员有责任每隔()分钟(或者按照机长的要求)与驾驶舱进行一次非程序性的联络。

A.10分钟

B.15分钟

C.30分钟

D.25分钟

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第8题
在飞行过程中,乘务员要做到每——分钟与驾驶舱进行联络,每——分钟进入驾驶舱进行有效沟通,了解航路颠簸风险()

A.20–30 /60

B.20–30 /45

C.30–40 /60

D.30–40 /90

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第9题
在飞行关键阶段,除非涉及飞行安全,客舱乘务员禁止进入驾驶舱或与驾驶舱进行联络。此题为判断题(对,错)。
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第10题
飞行关键阶段:乘务员不得从事可能分散飞行机组成员的工作精力,或者可能干扰飞行机组成员正确完成工作的活动,机长也不得允许其从事此种活动乘务员不得进入驾驶舱或与驾驶舱进行联络,但机长要求及高端旅客要求时除外()
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