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韶山型电力机车两端转向架和中间转向架在结构上有什么不同?

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第1题
SS7型电力机车两端转向架和中间转向架在结构上有什么异同?
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第2题
转K2型转向架在两侧架之间设置了弹性(),提高了转向架的抗菱刚度。
转K2型转向架在两侧架之间设置了弹性(),提高了转向架的抗菱刚度。

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第3题
韶山型电力机车制动器的制动缸排气时,制动器处于()状态。
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第4题
韶山型电力机车控制电路可以控制()和辅助电路中各电器的动作。
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第5题
电力机车机械部分包括车体,转向架,车体和转向架的连接装置和牵引缓冲装置。()
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第6题
转8A型转向架侧架在划线中最常见的毛坯铸件变形部位是()。

A.承簧面

B.轴箱导框

C.中部方框立柱

D.纵梁三角孔部

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第7题
准高速转向架在左右两个空气弹簧之间通过()相连,以避免左右空气弹簧之间的压力差超过一定限度而危及行车安全。
准高速转向架在左右两个空气弹簧之间通过()相连,以避免左右空气弹簧之间的压力差超过一定限度而危及行车安全。

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第8题
电力机车转向架除承受重力外,还承受纵向牵引力和制动力及当机车通过曲线时承受轮轨的横向侧压力等。()
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第9题
临修时转K4、转K5型转向架在整车落成后用样板检查斜楔上移量不得大于()

A.2mm

B.2.5mm

C.3.5mm

D.4mm

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第10题
韶山8型电力机车车体转向架纵向止挡间隙是35mm(单边)。()
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第11题
转K6型转向架在侧架与承载鞍间增加了轴箱橡胶垫,使侧架与承载鞍间实现了()定位。

A.刚性

B.柔性

C.硬性

D.弹性

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