凡经两次以上船舶平安检查催促而拒不纠正缺陷者,属直接责任者,罚(),属船方责任罚()。
A.责任者个人/船长
B.船长/船舶所有人
C.责任者个人/船舶所有人
D.船长/船长
A.责任者个人/船长
B.船长/船舶所有人
C.责任者个人/船舶所有人
D.船长/船长
A.同期查出两种以上违纪行为的
B.涂改、伪造、毁匿证据的
C.阻挠、抗拒检查或者拒不纠正错误的
D.玩忽职守,造成运输收入遭受重大损失的
A.拒不配合调查或伪造、销毁、藏匿证据的
B.对发生的问题隐瞒不报,压而不查,查而不处的
C.个人一年内发生两次以上路风问题的
D.唆使、纵容下属人员发生路风问题的
A.国际航行的客船、滚装船、散货船
B.新发现存在若干缺陷的船
C.发生重大海上交通事故的船
D.已按规定纠正缺陷的杂货船
A.所有Ⅰ、Ⅱ级管系用管以及设计压力大于0.35MPa的蒸汽管、给水管、压缩空气管和燃油管连同附件一起,在制造完工后包扎绝热材料或涂装前,均应经液压试验。
B.装船后所有管系均应在工作情况下检查泄漏情况。
C.燃油管系、油舱加热管系、通过双层底舱或深舱舱底水管以及液压管系,应按要求进行液压试验。
D.管系上的泵、阀及附件按要求做液压试验
A.1~3ml
B.4~6ml
C.7~9ml
D.10~15ml
E.6~18ml
A.民事诉讼法第一百零九条规定的必须到庭的被告,是指负有赡养、抚育、扶养义务和不到庭就无法查清案情的被告
B.人民法院对必须到庭才能查清案件基本事实的原告,经两次传票传唤,无正当理由拒不到庭的,可以拘传
C.拘传必须用拘传票,可以邮寄送达被拘传人
D.在拘传前,应当向被拘传人说明拒不到庭的后果,经批评教育仍拒不到庭的,可以拘传其到庭
A.有欺诈行为的
B.因商户其它原因导致收单风险增大的
C.多次无故拒绝受理银联卡的
D.多次出现违章操作,经指出拒不纠正的。
A.民事责任
B.刑事责任
C.行政责任
D.不追究责任
E.追究重大责任事故罪
F.获民事赔偿
A.巴黎备忘录成员国对到港的任何货船都可能进展扩大检查
B.如果发现的船舶缺陷足够严重,PS
C.检查官可能对其滞留C对离港开航不平安的船舶,不管船舶将在港口停留多久,在第一次检查时,就应对其滞留
D.“详细检查”及“扩大检查”含义是不一致的