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[主观题]

对总纵强度较有利的船体骨架型式是:A.单骨架式B.多骨架式C.横骨架式D.纵骨架式

对总纵强度较有利的船体骨架型式是:

A.单骨架式

B.多骨架式

C.横骨架式

D.纵骨架式

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第1题
纵向骨材较稀、尺寸较大,横向骨材较密、尺寸较小的船体骨架型式是:A.多骨架式B.混合骨架式C.横骨架

纵向骨材较稀、尺寸较大,横向骨材较密、尺寸较小的船体骨架型式是:

A.多骨架式

B.混合骨架式

C.横骨架式

D.纵骨架式

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第2题
横骨架式是______的船体骨架型式。A.纵向骨材较稀、尺寸较小,横向骨材较密、尺寸较大B.纵向骨材较密

横骨架式是______的船体骨架型式。

A.纵向骨材较稀、尺寸较小,横向骨材较密、尺寸较大

B.纵向骨材较密、尺寸较小,横向骨材较稀、尺寸较大

C.纵向骨材较密、尺寸较大,横向骨材较稀、尺寸较小

D.纵向骨材较稀、尺寸较大,横向骨材较密、尺寸较小

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第3题
油轮的船体骨架形式常采用:A.横骨架式单底B.纵骨架式单底C.横骨架式双底D.纵骨架式双底

油轮的船体骨架形式常采用:

A.横骨架式单底

B.纵骨架式单底

C.横骨架式双底

D.纵骨架式双底

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第4题
船体结构强度可靠,结构简单,容易建造,肋骨和横梁尺寸较小,舱容利用率高且便于装卸的这种船体结构骨架属于()。

A.纵横混合骨架式

B.纵骨架式()

C.横骨架式

D.加强骨架式

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第5题
船体抵抗总纵弯曲力矩与剪力作用的能力,称为()。

A.横向强度

B.局部强度

C.扭转强度

D.总纵弯曲强度

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第6题
船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力,称为扭转强度。()
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第7题
船体抵抗总弯曲力矩与剪力作用的的能力,称为()。

A.横向强度

B.局部强度

C.扭转强度

D.总纵弯曲强度

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第8题
船长()米及以上的船舶,应计算船体中横剖面模数以校核其总纵强度。

A.50

B.60

C.70

D.75

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第9题
双层底的作用是__。①增加船体的总纵强度和横向强度:②用作油水舱,并可调整船舶吃水;③增加船舶抗沉能力:④增加船底的局部强度()

A.①②③

B.①③④

C.②③④

D.①②③④

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第10题
船体主要结构图的用途:1,表明了船体构件的尺度;2,造船时计算强度和选用材料的依据;3,修船时更换板材或骨架的依据()。

A.①②对

B.②③对

C.①②③对

D.①③对

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