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第4题
尖轨扳动不灵活产生的原因有哪些？
A.尖轨爬行，两股前后不一致
B.拉杆或连接杆位置不正确
C.尖轨跟端双头螺栓磨损或间隔铁夹板磨耗严重，螺栓上紧后影响扳动
D.基本轨有小弯，滑床板不平直
第5题
钢轨头部侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面)下（)处测量。A.12mmB.14mmC.16mmD.18mm
钢轨头部侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下()处测量。
A.12mm
B.14mm
C.16mm
D.18mm
第7题
到发线上75kg/m钢轨头部（)为钢轨轻伤。A.总磨耗16mmB.垂直磨耗10mmC.侧面磨耗16mmD.侧面磨耗17m
到发线上75kg/m钢轨头部()为钢轨轻伤。
A.总磨耗16mm
B.垂直磨耗10mm
C.侧面磨耗16mm
D.侧面磨耗17m
第9题
75kg/m钢轨头部侧面磨耗超过（)时为重伤钢轨。A.15mmB.17mmC.29mmD.21mm
75kg/m钢轨头部侧面磨耗超过()时为重伤钢轨。
A.15mm
B.17mm
C.29mm
D.21mm
第10题
辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有哪些？
A.车轮通过有害空间时，对心轨和翼轨产生冲击作用，辙叉心处的岔枕经常发生吊板
B.破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因
C.辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34′，以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力，有利于提高直向过岔速度。
D.固定型辙叉采用高锰钢整铸式，铸成1：20轨顶坡
第11题
（)钢轨头部侧面磨耗超过17mm时为钢轨重伤。A.43kg/mB.50kg/mC.60kg/mD.75kg/m
()钢轨头部侧面磨耗超过17mm时为钢轨重伤。
A.43kg/m
B.50kg/m
C.60kg/m
D.75kg/m
