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[主观题]

在护轨平直段安装()垫板,以防止护轨轨头横向移动,保持“查照间隔"。

在护轨平直段安装()垫板,以防止护轨轨头横向移动,保持“查照间隔"。

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第1题
护轨侧面磨耗在平直段()量取。
护轨侧面磨耗在平直段()量取。

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第2题
在护轨两端轮缘槽扩展部分设置()垫板,以加强整体性。

在护轨两端轮缘槽扩展部分设置()垫板,以加强整体性。

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第3题
A-E-L-004 4 1 3更换护轨后,护轨平直段应正对辙叉有害空间()
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第4题
护轨平直段轮缘槽标准宽度为()mm。

A.50

B.40

C.42

D.48

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第5题
普通道岔的辙叉护轨平直段轮缘槽的标准宽度是42+3~42-1mm()
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第6题
护轨平直段轮缘槽和翼轨平直段轮缘槽是等宽的。此题为判断题(对,错)。
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第7题
关于道岔连接部分的叙述,()是不正确

A.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨,将前端转辙器与后端辙又及护轨部分连接起来,以组成整

B.组道岔

C.导曲线可根据需要设置6mm超高,并在导曲线范围内按不大于3%o)顺坡

D.垫板有滑床台,尖轨高于基本轨6mm,在辙跟后用带台(4.5、3.0、1.5、0mm)的过渡垫板均匀顺坡

E.在连接部分,为防止道岔爬行、轨距扩大,还要设置一定数量的防爬设备、轨距杆和轨撑

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第8题
为保证车轮在有害空间处进入正确的轮缘槽,防止进入异线,通常在辙叉两侧相对应位置的基本轨内侧设()。

A.间隔铁

B.顶铁

C.辙后垫板

D.护轮轨

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第9题
关于道岔连接部分的叙述,()是不正确。

A.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨,将前端转辙器与后端辙又及护轨部分连接起来,以组成整组道岔

B.导曲线可根据需要设置6mm超高,并在导曲线范围内按不大于3‰)顺坡(正确答案)

C.垫板有滑床台,尖轨高于基本轨6mm,在辙跟后用带台(4.5、3.0、1.5、0mm)的过渡垫板均匀顺坡

D.在连接部分,为防止道岔爬行、轨距扩大,还要设置一定数量的防爬设备、轨距杆和轨撑

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第10题
护轨由中间平直段、两端缓冲段和开口段组成,整体呈现()。

A.直线型;

B.折线型;

C.圆曲线型;

D.缓和曲线型

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