A.是适航部门向公众公开的对适航管理工作的政策以及某些具有普遍性的技术问题的解释性、说明性和推荐性文件或指导性文件
B.是各级适航部门就某一具体技术问题或工作与航空营运人、航空产品设计、制造人及有关部门进行工作联系时所使用的形式
C.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则,也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则
D.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定
A.12小时
B.24小时
C.48小时
D.72小时
A.ACU 2<ac p="" 6605<="" 6005
B.AC 6605<ac p="" 2<="" 6005
C.AC 6005<ac p="" 2<="" 6605
D.AC 6005<ac p="" 2<="" 6605="ACU">
A.没有区分某人所持观点的重要性与那个人在某一特定场合可能真正通告的内容的重要性。
B.忽略了除了部门领导以外的人有权力授权发通告的可能性。
C.忽略了事实上部门领导从来没有授权发任何通告的可能性。
D.没有根据地作出假设:仅仅因为满足一给定条件足以保证一个通告的重要性,那么满足这个条件对这个通告的重要性是必要的。