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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

自阀手柄在制动区，客货车转换阀处于货车位，此时手柄向运转位方向移动（未达到运转位)制动管压力仍然上升是什么原因？

自阀手柄在制动区，客货车转换阀处于货车位，此时手柄向运转位方向移动（未达到运转位)制动管压力仍然上升是什么原因？

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更多“ 自阀手柄在制动区，客货车转换阀处于货车位，此时手柄向运转位…”相关的问题

第1题

客、货车转换阀的货车位时与中继阀的遮断阀作用有什么关系？

客、货车转换阀的货车位时与中继阀的遮断阀作用有什么关系？

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第2题

大闸手柄在制动区，均衡风缸排风过速的原因是调整阀压板螺母()大于直径()mm。

大闸手柄在制动区，均衡风缸排风过速的原因是调整阀压板螺母（)大于直径（)mm。

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第3题

在常用制动中称重阀（)，仅起预防作用，以防模拟转换阀控制失灵。

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第4题

列车起动时，应检查自阀、单阀手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车快、加速快、防止空转。()此题为判断题(对，错)。

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第5题

真空增压器在制动处于平衡状态时，真空阀和空气阀的开闭情况是（)。A.空气阀开启，真空阀关闭B.真

真空增压器在制动处于平衡状态时，真空阀和空气阀的开闭情况是()。

A.空气阀开启，真空阀关闭

B.真空阀和空气阀均关闭

C.空气阀关闭，真空阀开启

D.真空阀和空气阀均开启

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第6题

对远程控制装置上的旁通阀说法正确的是（)。

A.用来将蓄能器与液压闸板防喷器供油管路连通或切断

B.旁通阀为二位二通转阀

C.开关时手柄一定要搬到位

D.通常手柄处于开位

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第7题

紧急制动时，气制动控制单元中（)断电。

A.模拟转换阀

B.称重阀

C.紧急阀

D.中继阀

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第8题

三位五通阀换向阀是T²JK2型减速器的（)控制阀。

A.制动、锁闭

B.制动、缓解

C.制动、转换

D.缓解、转换

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第9题

螺杆式压缩机的油泵启动后，将手动四通阀的手柄置于减载位置，滑阀处于（)

A.最大位

B.零位

C.1/2位

D.1/3位

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第10题

紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与（)相同。

A.手柄取出位

B.过充位

C.过量减压位

D.缓解位

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第11题

均衡风缸漏泄量的检查：自阀手柄置运转位，关闭自阀总风缸塞门，检查均衡风缸压力的表针1min的下降量，应小于20kPa。（)

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