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[判断题]

120型控制阀具有比较完善的两阶段局减作用和紧急制动时制动缸压强一先跃升后缓生的二段变速充气作用。()

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第1题
120型控制阀常用制动位第二阶段时,因主活塞继续上移,制动管压力经滑阀座孔、局减阀至制动缸实现第二次局减作用,当制动缸压力升至()时局减阀关闭。

A.20~30kPa

B.30~40kPa

C.50~70kPa

D.80~90kPa

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第2题
分配阀、控制阀(或三通阀)在紧急制动位时所发生的局部减压作用称为紧急局减。()
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第3题
120型空气控制阀的结构原理是()压力机构()作用式。
120型空气控制阀的结构原理是()压力机构()作用式。

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第4题
120型控制阀的半自动缓解阀由()和()两部分组成。
120型控制阀的半自动缓解阀由()和()两部分组成。

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第5题
铁路货车现装车使用的制动阀中最多的是()。

A.GK型三通阀

B.103型分配阀

C.120型控制阀

D.104型分配阀

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第6题
加速缓解风缸是属于120型控制阀空气制动机一个部件。()
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第7题
120型控制阀由()等组成。

A.主阀

B.辅助阀

C.紧急阀

D.中间体

E.缓解阀

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第8题
120型控制阀由哪几部分组成()

A.主阀

B.中间体

C.半自动缓解阀

D.紧急阀

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第9题
120主阀是由()、()、局减阀、()和紧急二段阀等六个部分组成。
120主阀是由()、()、局减阀、()和紧急二段阀等六个部分组成。

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第10题
120-1型货车空气控制阀与120阀相比增加了()。

A.常用加速制动

B.常用加速缓解

C.紧急制动

D.加速缓解

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第11题
120型控制阀紧急阀活塞杆上有()等限空。

A.限空Ⅰ

B.限空Ⅱ

C.限空Ⅲ

D.限空Ⅳ

E.限空Ⅴ

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