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[判断题]

多功能作业车在出入库、站内调车(转线)、进入封锁区间作业及CTCS-0/1区段时使用LKJ控车。()

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第1题
车站内正线上其他道岔的定位(引向安全线、避难线除外)为开通()的位置。

A.正线

B.到发线

C.调车线

D.货物线

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第2题
列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故,定调车事故。()此题为判断题(对,错)。
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第3题
正数、到发线以外不影响机车出入库和编解作业的()连续不超过48h的施工,经车务段(直属站)分管领导批准后进行。

A.货物线

B.专用线

C.牵出线

D.调车线

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第4题
高铁车站不得在()存放动车组,存放动车组时要至少留出一个供电单元所对应股道,并考虑作业车的进出通道。

A.正线

B.站内

C.到发线

D.非到发线

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第5题
严禁利用洗车线进行调车转线作业。特殊情况需进入时应经得到()。同意后,限速3km£¯h通过。

A.信号楼值班员

B.洗车机值班员

C.车场调度

D.派班调度

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第6题
运营期间禁止利用联络线进行调车、转线或停放任何车辆原则上严禁载客列车进入联络线,不允许轨道车连挂无牵引/制动力的电客车进出联络线发生联锁故障时,不得办理转线作业()
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第7题
车站内的调车工作一般由()统一领导、指挥。

A.车站调度员

B.车站值班员

C.车站站长

D.调车员

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第8题
车站内的接发列车工作由()统一指挥。

A.车站调度员

B.车站值班员

C.车站站长

D.调车员

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第9题
岔线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路()
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第10题
段管线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。()
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第11题
办理由ⅠG向ⅡG的转线调车作业,牵出进路是D17至D3,折返进路是D13至ⅡG。牵出车列越过D13后并没有驶
入D7内方,车列又按D13的信号显示折返至ⅡG,试分析D7所防护的调车进路能否按照调车中途返回解锁方式进行解锁?为什么?

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