A.发动机ECU内的微处理器停止输出点火正时(1GT)信号
B. 曲轴位置传感器停止输出G和Ne信号
C. 怠速控制(1SC)阀的内部电路断开
D. 点火器的IGF信号不能反馈到发动机ECU
A.在发动机负荷改变时,ECU根据目标转速修正点火提前角来稳定怠速
B. 辛烷值较低的汽油,抗爆性差,点火提前角应减小
C. 随着发动机转速提高和电源电压下降,闭合角增大
下列()不是发动机怠速不良故障的原因。
A.节气门关闭不严
B.怠速空气孔堵塞
C.点火提前角调整不当
D.排气歧管漏气
A.发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号
B.发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号
C.怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号
D.点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的“+”与搭铁之间的电压应为5V