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擅自切除客运列车的车载安全装置开车属于一般事件B类。()

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第1题
下列()是事件苗头构成条件

A.非运营时间车辆脱轨,或车厂内车辆脱轨

B.错挂,漏挂,错撤,忘撤接地线

C.挤岔

D.擅自切除客运列车的车载安全装置开车

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第2题
动车组列车在车站折返,遇列车客运作业完毕且到达开车时间,但列控车载设备仍未显示允许运行的信号时,司机确认信号正常开放后(在常态灭灯车站,司机应主动询问列车调度员或车站值班员,确认信号正常开放后),以CTCS£­2级目视行车模式向出站方向运行,运行途中如未接收到允许运行信号,必须在动车组停车位置标位置前停车,并通知列车调度员(车站值班员)。列车调度员(车站值班员)通知电务部门处理。()
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第3题
以下属于车载安全继电器的功能的是()

A. 控制EB回路

B. 控制列车自动运行

C. 提供列车移动授权

D. 提供与TOD接口

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第4题
关于列车定位装置,描述不正确的是()。A.为列车自动追踪提供信息B.不能作为列车在车站停车后打开车

关于列车定位装置,描述不正确的是()。

A.为列车自动追踪提供信息

B.不能作为列车在车站停车后打开车门及站台门的依据

C.在CBTC系统中,作为无线基站接续的依据

D.为计算列车的目标速度、实施速度自动控制、保证安全列车间隔提供依据

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第5题
《铁路安全管理条例》规定,()是属于危害铁路运输安全的行为。A.非法拦截列车、阻断铁路运输B.擅自

《铁路安全管理条例》规定,()是属于危害铁路运输安全的行为。

A.非法拦截列车、阻断铁路运输

B.擅自进入调车场

C.非法携带枪支弹药

D.扒乘货物列车

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第6题
CRH380A统型动车组车载信息装置系统设备的切除、复位功能包括()。

A.设备远程切除指令的传送

B.辅助绕组电源感应电路的控制

C.三相AC400V电源感应电路的控制

D.辅助空压机启动指令的传送

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第7题
列车自动制动机需进行简略试验时,无列检、无车辆乘务员的由()采取徐徐打开列车尾部折角塞门,作短时间放风的方式检查列车软管贯通状态,司机确认风表压力下降后鸣笛一长声,然后缓解开车。

A.司机

B.客运人员

C.车站助理值班员

D.调车人员

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第8题
下列属于调度所安全红线内容的是:()。

A.分界口未经邻局同意强行组织分界站开车

B.未确认停、送电条件,错误停、送电

C.违反《技规》(普速铁路部分)第301条规定进行调车作业。

D.CTCS-2/CTCS-3级区段未按规定设置列控限速放行列车

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第9题
出现进站(接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后,装备LKJ的动车组列车将(),按LKJ方式运行,速度不超过40km£¯h,未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式进站停车。

A.列控车载设备隔离

B.CIR关闭

C.警惕切除

D.ASC关闭

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第10题
《中国铁路太原局集团有限公司安全红线管理办法(试行)》(太铁安监〔2018〕458号)文件规定擅自关闭工务机械车运行控制设备或列车无线调度通信设备,属于()安全“红线”控制内容。

A.电务系统

B.工务系统

C.供电系统

D.车辆系统

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第11题
隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后,根据规定,()操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。
隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后,根据规定,()操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。

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