神华铁路列车制动机试验的要求包括()。
A.列车制动机试验须严格执行《铁路货车运用维修规程》、《铁路客车运用维修规程》的规定
B.列车制动机试验须使用微控制动机地面试验装置和试验监测装置
C.试验监测数据须全部保存和定期分析。微控制动机地面试验装置的执行器必须连接在列车前端
D.因微控制动机地面试验装置检修、停电或故障等不能使用时,须利用本务机车进行列车制动机试验
E.万吨组合列车的制动机试验办法,由货车公司(铁路公司)组织有关部门和单位制定,报中国神华运输管理部审核
A.列车制动机试验须严格执行《铁路货车运用维修规程》、《铁路客车运用维修规程》的规定
B.列车制动机试验须使用微控制动机地面试验装置和试验监测装置
C.试验监测数据须全部保存和定期分析。微控制动机地面试验装置的执行器必须连接在列车前端
D.因微控制动机地面试验装置检修、停电或故障等不能使用时,须利用本务机车进行列车制动机试验
E.万吨组合列车的制动机试验办法,由货车公司(铁路公司)组织有关部门和单位制定,报中国神华运输管理部审核
A.接近长大下坡道区间的车站的列检作业场,列车制动机试验的特殊要求
B.寒冷地区的列检作业场,气候寒冷、列车技术作业难度大
C.开行重载列车的列检作业场,列车牵引吨位大、编组形式复杂及质量标准要求高
D.铁路线路终端车站的列检作业场,铁路货车故障和修理量情况
E.设置在高原铁路的列检作业场,高寒缺氧、行动不便、列车质量标准要求高
A.车站值班员
B.机车乘务员
C.车务人员
D.无
A.货车检修基地应设置在有大量空车集结的装卸车站、港口、矿区的所在地
B.列检作业场、装卸检修作业场、技术交接作业场应设置在远离长大下坡道、有较多空、重车集结的场所
C.站修作业场应设置在远离车辆段、有较多临修故障车辆产生的列检作业场所在地
D.列检作业场、装卸检修作业场、技术交接作业场应根据到达列车、始发列车、中转列车的数量,跨中国神华运输的实际,装卸车情况、机车交路、运行工况、列检安全保证距离和中国神华铁路运输安全的需要来设置,并根据不断变化的运输形势和新技术发展情况进行调整和优化
E.车辆段、站修作业场、装卸检修作业场、技术交接作业场的设置,由货车公司会同铁路公司提出具体意见,报中国神华运输管理部批准后实施