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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

（关于加强鸟击、雷击检查的安全提示）以下说法正确的是（）

A．鸟击损伤主要表现为残留血迹、羽毛等鸟类残骸、撞击部位结构的变形损伤、发动机区域损伤、风挡及客舱玻璃裂纹破损、操纵舵面等复合材料的破损等B．飞机遭雷击时，至少存在一个进口和一个出口两个雷击点，或雷击沿飞机移动造成多个雷击点C．飞机雷达罩、发动机进气道前缘、各操纵舵面、翼尖小翼、放电刷等区域是最容易遭受雷击的区域D．以上都正确

答案

D

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第1题

以下关于鸟击的安全提示正确的是（）

A.航前做好相关特情预案（如中断起飞，发动机故障等）

B.按SOP完成绕机检查

C.遵守速度限制

D.按规定使用外部灯

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第2题

部门发布的《关于加强绕机检查防范鸟击和轮胎扎伤的风险提示》中，飞行机组在执行__时，应加强对__等关键部位的检查，观察是否留下的血迹、羽毛、皮肤、肌肉或肢体等残留物（）

A.航前绕机检查和无过站放行绕机检查；雷达罩、风挡玻璃、发动机、机翼前沿

B.无过站放行绕机检查；雷达罩、风挡玻璃

C.航前绕机检查；雷达罩、风挡玻璃、发动机、机翼前沿

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第3题

以下哪种情况需立即向江西航MCC报告（）

A．检查发现或接到机组报告航空器鸟击、雷击、重着陆、外来物损伤等情况B．在外站维修中，发生飞机重大故障、损伤等情况C．飞机任何时候发生了使用困难事件D．在外站营运中的飞机任何时候发生了符合《民用航空安全信息管理规定》（CCAR-396）中所定义的所有相关民用航空不安全事件E．以上都需要报告

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第4题

为应对鸟击造成飞机损伤的风险，维修人员应（）

A.加强飞机发动机的检查

B.加强飞行操纵的检查

C.加强空速管等关键部位的检查

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第5题

飞行中，航空器遭鸟击、雷击、电击、冰击、雹击及外来物撞击等，航空器结构任何部位受损，可能影响飞行操作性能的情况，需启动（）预警级别

A.红色I级

B.橙色II级

C.黄色III级

D.蓝色IV级

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第6题

下列关于鸟击的说法，错误的是（）

A.在飞机航前、短停、航后或定检检查发现鸟击，应及时向当地 GOC 报告，由 GOC 通知机场管理机构对鸟击残留物收集

B.航线维修检查发现损伤超标的，需进行拍照

C.只要发动机遭受鸟击，就必须孔探检查

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第7题

当发动机遭遇鸟击时，以下哪些情况下，如目视检查正常，则可以参考AMM71-00-00保留25FH或10FC（先到为准）执行孔探检查工作，放行飞机（）

A.双发内涵道鸟击

B.双发外涵道鸟击

C.仅左发前整流锥及叶片根部

D.仅右发风扇叶片尖端

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第8题

检查飞机遭鸟击后，应完成以下哪些工作：()。

A.按照手册完成鸟击检查，并上报MCC

B.对发动机部位，应检查鸟击是否进内涵，根据手册检查相关部位。如果进内涵但各个部位正常无损伤并跟机组确认发动机参数无异常则可以推迟孔探放行。在LMR上要签署完成鸟击检查，如需孔探需做推迟(25个小时或10个循环取先到者)。

C.对发动机以外的部位，应检查是否有凹坑及其他损伤，要清洁血迹及污物并向MCC报告。

D.该检查工作属必检项目，应通知检验人员到场。

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第9题

某航班7月1日起飞，7月2日凌晨落地。02:00航后检查发现遭鸟击(有鸟击残留物)，机组反映全程未感觉到鸟击，鸟击阶段不明。发生时间栏填写()。

A.落地时间

B.发现时间

C.当前时间

D.起飞时间

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第10题

维修系统夏季安全运行风险防范中指出的主要危险源包括（）

A.雷雨

B.鸟击

C.大风

D.高温

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第11题

皮托管未清洁事件要求我们发现血迹等鸟击迹象后要对血迹及其附近区域做（），必要时使用梯子、手电、升降车等设备进行检查

A.一般目视检查

B.部件拆装检查

C.详细目视检查

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