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对飞机进行除/防冰工作后,在预计的保持时间内起飞,应完成:()。
A.起飞前污染物检查
B.不需要检查
C.起飞前检查
D.重新进行除防冰工作
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A.起飞前污染物检查
B.不需要检查
C.起飞前检查
D.重新进行除防冰工作
A.保持时间:是指除冰/防冰液可以在飞机保护表面防止形成霜、冰和积雪的预计时间;
B.无论地面除冰/防冰的协议中对相关责任如何规定,航空运营人承担航空器适航性的全部责任,并且机长具有是否起飞的最终决定权。
C.除冰/防冰液的预计保持时间是从最后一步使用除冰/防冰液的开始时刻开始计算,并且不能超出上述局方可接受数据的范围。
D.对航空器进行除防冰工作后,如超过了预计的保持时间,在起飞前5分钟内应当完成起飞前污染物检查,这条程序适用于使用I型或II型除冰防冰液。
A.此项检查必须由机务人员完成
B.此项检查可由机组在机舱内进行
C.I、II、III、IV型除冰防冰液都适用此项检查
D.防冰时间等于或大于20分钟的情况下,才能采用起飞前5分钟检查的程序
A.负责单机除冰效果和保持时间,防止操作部位碰撞飞机
B.除冰时保证与除冰车驾驶员通信良好
C.当操纵部件故障时,及时中断操作并报告指挥员,确保人身、航空器安全
D.负责通报指挥员完成该机除冰工作
A.通常情况下,应使用营运人除冰/防冰工作单进行工作
B.使用本部门制定的除防冰的工作单,必须经局方批复和营运人机务部门对其适用性进行确认后
C.营运人外站机务负责人/跟机机务人员自己除冰/防冰
D.按有关协议进行
A.开始
B.结束
C.开始至结束时刻时间段的平均时刻
D.机长签字
A.除冰/防冰的人员应经过除冰/防冰的培训并持有该机型飞机维修执照
B.经过除冰/防冰的培训人员可以进行除冰/防冰完工后的检查
C.持有该型飞机维修执照的维修人员有权对除冰/防冰后的飞机飞行做出最后的决定
D.应将除冰/防冰工作记录在飞机飞行技术记录本上,同时向飞行机组报告
A.反管理缺失,防组织领导不到位
B.反责任心不强,防职业道德弱化、诚信缺失
C.反监督不力,防失之于宽、失之于软
D.反有章不循,防故意违章、习惯性违章、违反标准操作程序
A.飞机出港时,允许边推边启动发动机
B.在保证人身安全的前提下,需第一时间检查确认风挡、舱门关闭锁好,不允许在无廊桥遮挡状态下长时打开舱门
C.地面湿滑,航空器出港过程中需降低推行速度,以避免人员摔倒、推车刹车不及时的情况出现
D.在不能确定是否有透明冰层存在时,应裸手触检,必要时完成除防冰程序