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[单选题]

根据AC-121-50R1《地面结冰条件下的运行》规定,下列哪个说法不正确:()。

A.保持时间:是指除冰/防冰液可以在飞机保护表面防止形成霜、冰和积雪的预计时间;

B.无论地面除冰/防冰的协议中对相关责任如何规定,航空运营人承担航空器适航性的全部责任,并且机长具有是否起飞的最终决定权。

C.除冰/防冰液的预计保持时间是从最后一步使用除冰/防冰液的开始时刻开始计算,并且不能超出上述局方可接受数据的范围。

D.对航空器进行除防冰工作后,如超过了预计的保持时间,在起飞前5分钟内应当完成起飞前污染物检查,这条程序适用于使用I型或II型除冰防冰液。

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第1题
只要存在或预计存在结冰条件,在双发起动后必须立即接通发动机防冰,且整个地面操作中保持接通状态()
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第2题
地面结冰条件的定义:一般情况下地面结冰是指外界大气温度()℃以下,存在可见的潮气或者在跑道出现积水、雪水、冰或雪的气象条件,或者外界大气温度在()℃以下,外界温度达到或低于露点的气象条件

A.5  ,5

B.5  ,10

C.10 ,10

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第3题
除非飞机在与批准的地面除冰程序一致的 II 和 IV 型除冰液保护下,在发动机起动后至起飞之间,若存在或预计存在结冰条件,整个地面操作要接通机翼防冰()
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第4题
发动机防冰系统正常情况下:()。

A.仅会在空中运行并且在结冰条件下完全自动工作。

B.在地面不能工作以防对缝翼造成损坏。

C.当选择为ON时,会减少慢车N1值。

D.由飞行员通过ENG1和ENG2防冰电门进行人工控制。

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第5题
当外界大气温度(OAT)(在地面)或全温(TAT)(在空中)为 10℃或更低且出现下列哪项情况时可视为结冰条件()

A.存在能见水汽(云、能见度小于等于 1 英里即 1600 米的雾,雨、雪、冻 雨、冰晶等等)

B.停机坪、滑行道或跑道上有冰、雪、融雪或积水

C.全选

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第6题
加水标准作业流程中检查环境:冬季加水时观察地面结冰情况,结冰严重时应处理()
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第7题
坠海淹溺事故的发生受哪些不良环境条件影响可能性会增大()

A.大风

B.地面湿滑

C.地面结冰

D.光线不足

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第8题
架梯时避开湿滑地面,加强对梯子保护,出水后攀爬应防止梯档结冰滑落摔伤。()
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第9题
冬季结冰(),增加了作业难度,尤其是接触网和电力登高作业和上下水塔等。

A.地面滑

B.工具滑

C.材料滑

D.以上都不是

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第10题
下列现象中属于汽化现象的是()

A.衣箱里的樟脑球过一段时间会变小

B.雨后地面变干

C.夏天,冷饮杯外壁出现小水珠

D.冬天,河水结冰

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第11题
冷藏库的清洁范围包括货架、冷风机、天花板、地面等;冷藏柜的设备一级保养范围包括出风回风口、层板网格玻璃、结冰处、设备表面等。()
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