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第1题
飞行中，为了减少机翼根部所受的弯矩，应首先使用（)的燃油。A.主油箱B.配平油箱C.通气油箱D.中央油
飞行中，为了减少机翼根部所受的弯矩，应首先使用()的燃油。
A.主油箱
B.配平油箱
C.通气油箱
D.中央油箱
第3题
选择气相色谱固定相时，以下考虑哪些是正确的（)。
A.根据被分离组分性质，按照相似性原则选择固定相
B.根据被分离组分之间的性质差异选择固定相，如沸点差异大时用非极性固定相
C.毛细管气相色谱中，由于柱效高，选择固定相时可不受相似性原则的限制
D.固定相的选择性不是影响分离的主要因素，主要应考虑其对被测组分的溶解性
E.被分析对象中同时含有极性化合物和非极性化合物，一般选择非极性固定相
第7题
液压动力转向系统排空气的程序为（)。
A.架起转向桥，发动机怠速运转，同时反复向左、向右转动转向盘到极限位臵，直至储油箱内泡沫冒出并消除乳化现象
B.在车辆不起动的状态下，同时反复向左、向右转动转向盘到极限位臵，直至储油箱内泡沫冒出并消除乳化现象
C.将车辆停放在平坦的地面上，发动机怠速运转，同时反复向左、向右转动转向盘到极限位臵，直至储油箱内泡沫冒出并消除乳化现象
第8题
双波纹管差压计测气,在量油的同时,打开分离器气出口阀,再开测气挡板前后连接差压计的两个阀、关测气平衡阀,在气体经单流阀并连接进入外输汇管时即可从差压计上读数。此题为判断题(对，错)。
第10题
分离无添加剂的滑油时，常加入热水清洗，这是为了去除滑油中的______。A.酸B.油渣C.机械杂质D.盐分
分离无添加剂的滑油时，常加入热水清洗，这是为了去除滑油中的______。
A.酸
B.油渣
C.机械杂质
D.盐分
第11题
电力用油色谱分析，油中溶解气体中的CH4、C2H6、C2H4、C2H2等组分混合气可用________固定相分离。A.活
电力用油色谱分析，油中溶解气体中的CH4、C2H6、C2H4、C2H2等组分混合气可用________固定相分离。
A.活性碳
B.TDX-01分子筛
C.GDX-502
