A.发动机ECU内的微处理器停止输出点火正时(1GT)信号
B. 曲轴位置传感器停止输出G和Ne信号
C. 怠速控制(1SC)阀的内部电路断开
D. 点火器的IGF信号不能反馈到发动机ECU
电路如图P8.7所示,稳压管起稳幅作用,其稳压值为±6V.试估算:
(1)输出电压不失真情况下的有效值;
(2)振荡频率.
A.LM7805与AMS1117-5一致
B.LM7805比AMS1117-5大
C.LM7805比AMS1117-5小
D.两个芯片输入与输出不存在压差
驾驶舱和客舱有两个相互独立的温度控制系统,自动温度控制出现故障,应将环境控制板上开关扳到:
A.将自动温度控制开关关闭
B.转换到“MANUAL(人工)”位
C.将自动温度控制开关、人工开关都关闭
A.自动变速器检测的内容包括基础检查、手动换挡试验、机械试验和道路试验
B.基础检查的目的是检验自动变速器是否在正常前提条件下进行工作
C.手动换挡试验的目的是区别故障存在于电子控制系统还是机械系统(包括液力变矩器、齿轮变速系统和换挡执行器)或液压控制系统,缩小故障的检测范围
D.机械试验的目的是区分故障是由机械系统引起,还是由液压控制系统引起,并同时诊断出故障的具体部位
下列关于干粉灭火系统系统的叙述错误的是()。
A.管网最不利点喷头工作压力应大于0.05MPa
B.管网起点压力(干粉储存容器输出容器阀出口)压力不应大于2.5MPa
C.系统的手、自动状态、灭火装置启动及喷放各阶段的联动控制及系统的反馈信号,应反馈至消防联动控制器
D.当发生相关的故障信号时控制器应在100s内发出相应的故障声、光信号,并应显示相应的故障部位故障类型
A.泵送循环流量控制系统没有投入自动运行
B.旋转阀拱顶压力控制系统没有进行确认
C.旋转阀步进控制系统不正常
D.吸附塔压送循环泵出口流量计有故障
火灾报警控制器或系统内各组成部分发生故障时所处的状态是______。
A.正常监视状态
B.自检状态
C.屏蔽状态
D.故障报警状态