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[主观题]

正线、配线采用电话闭塞法组织行车时，闭塞区间为()。

正线、配线采用电话闭塞法组织行车时，闭塞区间为（)。

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第1题

当()或()时，正线、配线通信列车采用自动区段闭塞法组织行车。

当（)或（)时，正线、配线通信列车采用自动区段闭塞法组织行车。

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第2题

正线联锁设备故障时，车站需做好电话闭塞法组织行车的准备。（)

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第3题

下列电话闭塞法组织行车原则不正确的是（)。

A.原则上两个闭塞区段内只允许一列车运行(列车救援除外)

B.闭塞区段：每一站间区间及前方站站线为一个闭塞区段

C.采用电话闭塞法组织行车的区域：故障联锁区车站及两端相邻的车站

D.采用电话闭塞法行车的区段，信号机的显示不作为行车凭证，行车凭证为路票

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第4题

电话闭塞法行车时，故障区段内所有列车在站线停稳并定位无误后，行调先向全线司机，后向相关车站值班员发布按电话闭塞法组织行车的命令。（)

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第5题

车场与正线联锁失效及信号接口故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。（)

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第6题

全线采用电话闭塞法组织行车时，（)为闭塞车站。

A.所有车站

B.信号故障车站

C.信号故障车站及相邻车站

D.以上都不对

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第7题

严禁行调未确认在采用电话闭塞法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上正确显示时，取消电话闭塞法组织行车。（)

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第8题

行调发布采用电话闭塞法组织行车命令后，车站需向行调申请下线路办理进路。（)

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第9题

路票是使用电话闭塞法组织行车时，列车占用闭塞区间的行车凭证。（)

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第10题

遇下列情况，各车站须向行调报告列车在本站的到发时刻。（)

A.中央ATS故障时

B.ATS自动铺画列车运行图功能不能实现时

C.采用电话闭塞法组织行车时

D.客车在非折返站停站增晚60s以上时

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第11题

采用电话闭塞法时，闭塞区段内正线及辅助线列车采用NRM模式驾驶，列车出入车辆段/停车场内采用RM模式驾驶。（)

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