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[主观题]

机车由重联转为本务机操纵时，使用制动机应注意什么?

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第1题

本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线作业，车站值班员使用列车无线调度通信设备布置作业计划时，应讲清（），并听取司机复诵

A.机车号码或车次

B.股道

C.作业内容

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第2题

多机（重联)与车辆连挂时实行双确认制度，机车与机后第一辆车前折角塞门开放状态以及制动软管连接状态，由本务和连挂机车司机共同确认。（)

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第3题

CCBⅡ制动机，补机状态，发现列车管已升至定压、本务机车缓解，但是补机制动缸仍有压力，应检查平均管是否连接与贯通。（）

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第4题

列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时；应对列车自动制动机进行（）实验。

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第5题

遇特殊情况电力机车停在自动分相中性区时，乘务员应及时向调度员汇报（）。

A.本务机车所在坐标里程

B.重联机车所在坐标里程

C.本务机车所在接触网杆号

D.重联机车所在接触网杆号

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第6题

机车制动机重联阀由转换阀部、重联阀部以及（)和重联阀体、管座组成。

A.列车管遮断阀部

B.制动缸遮断阀部

C.均缸管遮断阀部

D.遮断阀部

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第7题

列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时，对列车自动制动机进行（）。

A.感度试验

B.持续一定时间的全部试验

C.简略试验

D.全部试验

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第8题

机车附挂货物列车回送时，应挂于本务机车次位（受桥梁限制除外)，不得超过（)台（含重联机车)。

A.5

B.3

C.2

D.1

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第9题

本务司机与重联(尾车)司机进行联系，按规定进行制动机试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力每分钟漏泄不得超过10kpa。()

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第10题

本务司机应与重联(尾车)司机联系，按规定进行制动机试验。在制动保压状态下列车制动主管的压力每分钟漏泄不得超过()kpa。

A.20

B.30

C.40

D.50

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第11题

机车重联后，相邻机车之间连接状态的检查，由本务机车乘务员确认、负责。（)

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