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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

A—B车之间的车钩连接有()。

A.全自动车钩

B.半自动车钩

C.半永久性牵引杆

D.套筒式联轴器

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第2题
螺纹连接有何优缺点?

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第3题
以下不属于CRH1A型动车组的自动车钩操作状态的是()。A.待连挂状态B.连挂状态C.待解钩状态D.解钩状

以下不属于CRH1A型动车组的自动车钩操作状态的是()。

A.待连挂状态

B.连挂状态

C.待解钩状态

D.解钩状态

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第4题
全自动车钩连挂时,钩舌向外伸出完成连挂。()此题为判断题(对,错)。
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第5题
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第6题
CRH1A型动车组采用机车救援时,在连挂端安装()车钩。A.过渡B.自动车钩C.半永久D.15号

CRH1A型动车组采用机车救援时,在连挂端安装()车钩。

A.过渡

B.自动车钩

C.半永久

D.15号

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第7题
机车救援回送(牵引)CRH1时使用()车钩连挂。A.紧急B.半永久性C.自动D.永久性

机车救援回送(牵引)CRH1时使用()车钩连挂。

A.紧急

B.半永久性

C.自动

D.永久性

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第8题
列车在区间故障,由后续列车担当救援时,行车值班员应接收《区间救援》的调度命令。自担当救援的列车接到调度命令或通知时起,故障列车所在的站间区间即进入封锁状态。若使用在车站的列车担当救援,救援列车凭调度命令或通知进入故障车所在区间与故障车连挂;区间处于封锁状态时,行车调度员或行车值班员须设法将无关列车阻止在封锁区间外。此题为判断题(对,错)。
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第9题
330型车钩主要由钩体、()、中心销等组成

A.解钩手柄

B.连挂杆

C.钩舌

D.回复弹簧

E.碟簧

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第10题
CRH1A型动车组半永久车钩位于()车的B端和所有其他车辆的两端。A.McB.TbC.MD.TP

CRH1A型动车组半永久车钩位于()车的B端和所有其他车辆的两端。

A.Mc

B.Tb

C.M

D.TP

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第11题
联接用的三角形螺纹一般都有自锁性,在静载荷或温度变化不大的情况下一般不会自动松脱。但在冲击,振动和变载荷作用下联接有可能自松。此题为判断题(对,错)。
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