为了达到较好的距离分辨率,场面监视雷达通常发射宽度为纳秒级别的脉冲,为了达到相应的作用距离,势必要求()。
A.发射机输出较大的峰值功率
B.发射机采用单级振荡式结构
C.雷达发射机模块需配备合适的防辐射措施
D.全部正确
A.发射机输出较大的峰值功率
B.发射机采用单级振荡式结构
C.雷达发射机模块需配备合适的防辐射措施
D.全部正确
A.场面监视雷达可以与飞机交换信息获取飞机二次代码与航班信息
B.场面监视雷达的自动相关功能主要是为机场场面的电子地图的飞机和车辆挂牌
C.场面监视雷达的自动相关功能不包括告警信息的相关
D.场面监视雷达自动相关后可手动去处相关
A.二次监视雷达的天线装在一次监视雷达天线的顶部并与一次雷达天线同步旋转
B.旋转铰链的各通道之间应具有足够高的隔离度,以避免干扰
C.二次雷达天线和一次雷达天线应合理安装,避免一次雷达辐射的信号进入二次雷达接收机
D.以上全部
A.以上都对
B.利用ADS-B技术,通过接收和处理ADS-B广播信息,将活动航空器的监视从空中一直延伸到机场登机桥,因此能辅助场面监视雷达,实现“门到门”的空中交通管理。甚至可以不依赖场面监视雷达,实现机场地面移动目标的管理。
C.与应答式机载防撞系统(ACAS/TCAS)相比,ADS-B的位置报告是自发广播式的,航空器之间无须发出问询即可接收和处理渐近航空器的位置报告,因此能有效提高航空器间的协同能力,增强机载避撞系统TCAS的性能,实现航空器运行中即能保持最小安全间隔又能避免和解决冲突的空-空协同目的。
D.ADS-B分为两类:发送(OUT)和接收(IN)。其中OUT是ADS-B的基本功能,它负责将信号从飞机发送方经过视距传播发送给地面接收站或者其他飞机。ADS-BIN是指航空器接收其他航空器发送的ADS-BOUT信息或地面服务设备发送的信息,为机组提供运行支持和情境意识,如冲突告警信息,避碰策略,气象信息。
单脉冲体制空管二次监视雷达的最大仪表作用距离不应小于()
A.250公里
B.250海里
C.200公里
D.200海里