汽车在使用过程中,随着行驶里程的增加,会出现以下现象()。
A.车辆技术状况不变
B.动力性下降
C.经济性变差
D.安全可靠性降低
A.车辆技术状况不变
B.动力性下降
C.经济性变差
D.安全可靠性降低
A.汽车尾气处理技术的提升是环保组织多年来不断努力的结果
B.根据环保部门绘制的近 30 年的空气污染图,在这段时间里,汽车行驶里程增加 了 17%,但空气污染程度下降了 54%
C.随着全球汽车需求量的不断增大,汽车厂商在马不停蹄地生产各类汽车,而每辆 汽车的生产过程会产生大量废气
D.汽车检测中心的数据显示,保养不当的废旧汽车产生的尾气含有大量污染物
A.因为缴费排队产生的多余废气相当于或超过因汽车行驶里程数减少而减少的汽车尾气
B.平均来讲,汽车在滨河区停着不走的时间比处于其他行驶状态时间长
C.在桥上增加的汽车尾气不会严重影响大气污染,因为在滨河区很少有司机经常驾车过桥
D.减少汽车废气排放不是降低空气污染的最有效办法
A.摩托车车道宽度增加后,摩托车车速将加快,事故也许会随着增多。
B.摩托车车道变宽后,汽车车道将会变窄,汽车驾驶者会有意见。
C.当摩托车车道扩宽后,有些骑摩托车的人仍会在汽车车道上抢道行驶。
D.扩宽摩托车车道的办法对汽车车道上的违章问题没有什么作用。
E.扩宽摩托车车道的费用太高,需要进行项目评估。
A.5年前制造的一辆示范性的节能汽车,在高速公路上每加仑汽油的行驶里程可达到很高的81英里,在城市里可达到63英里,但它的原料相对昂贵。
B.对公共汽车运输作为交通的替代手段的促进遭遇了消费者的抵制,因为公共运输很难解决旅程起点和终点分散过广的问题。
C.世界其他地区的汽车制造商已经放慢了引入节能技术的速度,但已经抢先进行节能技术的研究和开发,以应付可预见的世界石油价格的上涨。
D.通过重量空气动力牵引和制动摩擦等方面的改进,有很多技术上的机会来减少汽车和轻型卡车的能源浪费。