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[单选题]

值班站长至站台通过操作PSL,确认屏蔽门开关门正常。对每侧屏蔽门分别开、关()次

A.1

B.2

C.3

D.4

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2

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第1题
当因信号系统故障失效或屏蔽门系统控制柜对屏蔽门控制单元控制故障时,由()操作PSL控制屏蔽门的开关。

A.值班站长

B.行车值班员

C.电客车司机

D.站务员

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第2题
运营前检查再PSL盘测试互锁解除功能时,行车值班员须与值班站长做好双人联控,当互锁解除钥匙操作至“允许”位时,以下设备能监控到该操作的有()。

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第3题
当车控室行车值班员将IBP盘上屏蔽门操作打到操作允许,站台上相应屏蔽门PSL盘上(),此时站台PSL盘()。

A.紧急操作橙色灯亮、无法操作

B.PSL互锁红色灯亮、无法操作

C.紧急操作橙色灯亮、可以操作

D.PSL互锁红色灯亮、可以操作

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第4题
当屏蔽门出现故障时,站台岗及时通知行车值班员及值班站长,按“()”原则处理。

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第5题
站台岗人员在发现车门或屏蔽门(安全门)夹人/物时,若有人员受伤,寻找()及以上目击证人,交值班站长处理。

A.一名

B.两名

C.三名

D.四名

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第6题
值班站长在上、下行站台各巡视一次,确认站台区域及接近区域的轨行区无异物侵限,所有物料必须距离站台边缘()。

A.1m

B.2m

C.1.5m

D.0.5m

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第7题
车站站长/当班值班站长应合理安排人员,并联合地铁公安协助,坚持()的原则,在车站出入口、安检人员处、站厅与站台的楼梯、自动扶梯等位置进行重点控制。

A.“由内至外,由下至上”

B.“由外至内,由上至下”

C.“由内至外,由上至下”

D.“由外至内,由下至上”

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第8题
同一车站多次(连续两次及以上)站台门与信号不联动开、关门故障,由司机操作PSL盘“互锁解除”到“开”位,并保持至开、关门作业完毕(1、2、10号线需要操作“互锁解除”)。()
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第9题
办理好进路后,值班站长或指定人员在站台或区间划定的安全区域向司机显示“道岔开通”信号,司机凭现场人员“道岔开通”手信号动车,待司机()后方可收回。

A.动车

B.鸣笛回示

C.联控

D.确认

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第10题
运营前检查屏蔽门测试结束后应确保PSL钥匙已打至“()”位。

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第11题
屏蔽门的控制系统由()构成。

A.就地控制盘(PSL)

B.就地控制盒(LCB)

C.紧急操作盘(IBP)

D.门控单元(DCU)

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