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[判断题]

汽轮机油系统的冷油器在运行中要保持水侧的压力大于油侧,以保证水不会漏人油内。()

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第1题
冷油器的切换操作正确的是()。

A.初次或检修后的冷油器投入前,必须打开油侧放油门,确认无积水、无杂质后方可投入

B.检查冷油器切换阀手柄位置,确认冷油器运行及备用情况

C.关闭将要投入冷油器放油门、放水门,开启水侧、油侧放空气门

D.缓慢开启冷油器注油门,向冷油器充油保持水侧空气门在开启位置

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第2题
冷油器切换注意事项()。

A.冷油器切换操作要严格执行操作票

B.冷油器在投、停或运行中,严禁油侧压力大于水侧压力

C.冷油器投运前必须将油侧空气赶尽,待两台冷油器内压力差相近时才允许切换。切换中严密监视润滑油压、油温的变化,出现问题时立即停止操作,增开备用润滑油泵运行,将切换阀退回原状态。切换后,应注意油压、油温稳定后方可将切换阀手轮压紧

D.退出后的冷油器如需放油时,应注意润滑油压、主油箱油位不应下降

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第3题
在对汽轮机油的维护中,要注意检查冷油器的严密性,并保持()。

A.水压大于油压

B.水压等于油压

C.油压大于水压

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第4题
正常运行中冷油器的水側压力必须()油側压力。
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第5题
给水泵运行中的检查项目有()

A.冷油器出、入口油温及水温情况

B.密封水压力

C.液力耦合器及勺管开度

D.工作冷油器进、出口油温

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第6题
汽轮机主冷油器的油侧和水侧的()部位都装有排空门。

A.最低

B.最高

C.中间

D.任意

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第7题
机组运行中冷凝压力升高的主要原因有()

A.冷却水温度高;冷凝器换热管结垢;机组漏入空气

B.冷却塔冷却能力下降;油冷器换热差;冷冻水温度低

C.冷却水温度高;制冷剂充灌量多;水质杂质多

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第8题
在机组运行过程中,当一台主冷油器检修后投入时,为什么要进行放空气?
在机组运行过程中,当一台主冷油器检修后投入时,为什么要进行放空气?

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第9题
冷油器在检修安装中,油侧应进行工作压力的()。

A.1.25倍的水压试验

B.1.5倍的水压试验

C.2倍的水压试验

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第10题
正常运行冷油器油侧压力必须()水侧压力。

A.大于

B.小于

C.等于

D.以上都可以

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第11题
冷油器在运行中容易出现的毛病?
冷油器在运行中容易出现的毛病?

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